А к CPC4 может есть мануал как его подрубать ?

Всем привет!
Нужна помощь, не шарю в этой теме.
Есть машина китайская с ДВС Мерс 926 и блок СРС4, теряется педаль газа при достижении около 2000 оборотов ДВС именно под нагрузкой (в холостую держит 2300об/мин стабильно).
Проблема в педали или в блоке?
Две машины уже с такой проблемой, на разных объектах работают.

А электрики-диагносты что говорят ?

Руками разводят) можно сказать их нет. педаль пропадает когда обороты ДВС почти максимальные в течении 4-5 секунд и именно когда едешь в гору на второй или третьей передачах, на первой и вхолостую все нормально. и когда пропадает при нажатии педали в пол добавляет где-то 50 об/мин. пока не перезапустишь ДВС или "массу" она не больше никак не реагирует. Может это какой-то параметр экологичности так влияет?
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Ищите бойца, который мочевину отшивал, пусть разбирается.

Всем привет! Кто-нибудь подскажет , как изменить VIN в модуле CPC4 ? DDDL или есть другие варианты? Адаптер сканматик. Модуль бэушный и не от Камаза. Заранее спасибо.

Не знаешь какие варианты в LA? 300 баксов :biggrin1:

Если бы мне нужно было узнать цену, я бы не стал спрашивать об этом здесь. Я ищу практическое решение или совет.

Вот тебе совет изучить XCP flashing protocol и XCP-Spy в помощь :wave:

----------

А если нет ни денег ни мозгов ….. решение отказаться от кражи CPC4 с траков :bad:

Ты нахуй иди с таким прогоном, долбоёб бля:biggrin1: У кого нет мозгов у того бабла лишнего дохуя как правило, так сказать "как у дурока махорки".:biggrin1::biggrin1: