Caterpillar ET (Adapter III)

sergei.612 · 22.02.2017, 19:23

Это перегружатель Sinnebogen850 двигатель cat c9 номер двигателя MBD08343. Еще есть второй перегружатель там движок MBD0825， там тоже самое. Форсунки на обоих двигателях меняли и блоки тоже.

----------

со вторым номером напутал, в субботу выйду на работу напишу точно номер

КЕП · 22.02.2017, 19:29

Парни спасибо огромное, что не оставили без внимания мою проблему, всё класс, Марсик, скинул схемку - в яблочко!! Судя по проводам что остались не до конца обгорелыми - подходит. Спасибо Вам огромное, теперь я в долгу у Вас!!! Респект и Уважуха Вам парни! С наступающим !!!

alexandr123rus · 22.02.2017, 20:53

Цитата:

Сообщение от sergei.612

Это перегружатель Sinnebogen850 двигатель cat c9 номер двигателя MBD08343. Еще есть второй перегружатель там движок MBD0825， там тоже самое. Форсунки на обоих двигателях меняли и блоки тоже.

----------

со вторым номером напутал, в субботу выйду на работу напишу точно номер

Сейчас на почту скину процедуру по устранению, там есть номерки датчиков для калибровки. К сожалению больше не чем не могу помочь

sergei.612 · 22.02.2017, 20:56

Цитата:

Сообщение от alexandr123rus

Сейчас на почту скину процедуру по устранению, там есть номерки датчиков для калибровки. К сожалению больше не чем не могу помочь

Спасибо огромное за помощь!!! Сейчас посмотрю.

sergei.612 · 23.02.2017, 19:25

С праздником, катерпиллеровцы！подскажите, в каком напровление идти, я все с С9 движком. Ошибка 263-13 и еще пишет ET низкое давление топлива. При нагрузке двигатель глохнет, ошибки по датчику топлива нет. Тест насос проходит, показания практически совпадают. На холостом ходу работает нормально, стоит начать работать на полную все , движек начинает задыхаться и глохнет, как буд－то не хватает топлива. Carrent на холостом37 под нагрузкой доходит до70 процентов,что может быть, может насосу пипец уже , но ведь тест он проходит, когда давление повышаем. Подскажите пожайлуйста.

Alex-Nakhodka · 24.02.2017, 15:48

Ребя, столкнулся со странной проблемой, отсутствует постоянное питание на ЕСМ управления впрыском, появляется только когда ДВС крутить начинаешь, а основные мозги постоянно запитаны от АКБ.
Как исправить эту лежу с питанием?
ДВС GEP150-4

КЕП · 01.03.2017, 10:24

Цитата:

Сообщение от Alex-Nakhodka

Ребя, столкнулся со странной проблемой, отсутствует постоянное питание на ЕСМ управления впрыском, появляется только когда ДВС крутить начинаешь, а основные мозги постоянно запитаны от АКБ.
Как исправить эту лежу с питанием?
ДВС GEP150-4

А как на схеме?! - БУ впрыском запитывается от ECM, или через замок зажигания (через реле).??

alim · 02.03.2017, 18:33

Цитата:

Сообщение от sergei.612

С праздником, катерпиллеровцы！подскажите, в каком напровление идти, я все с С9 движком. Ошибка 263-13 и еще пишет ET низкое давление топлива. При нагрузке двигатель глохнет, ошибки по датчику топлива нет. Тест насос проходит, показания практически совпадают. На холостом ходу работает нормально, стоит начать работать на полную все , движек начинает задыхаться и глохнет, как буд－то не хватает топлива. Carrent на холостом37 под нагрузкой доходит до70 процентов,что может быть, может насосу пипец уже , но ведь тест он проходит, когда давление повышаем. Подскажите пожайлуйста.

А форсунки проверяли???

sergei.612 · 02.03.2017, 21:07

Да, все в норме, тест делал. Значение практически одинаковые. Причину нашел. По топливу были хреные фильтра. Ошыбка ушла. И еще одна проблема была, турбина на высоких оборотых давала только 20кПа, это мало, движек не на полную мощь работал.

alim · 03.03.2017, 16:54

Ок. Поздравляю с победой)))

22.02.2017, 19:23	#141 (permalink)
sergei.612 Новичок Регистрация: 10.01.2017 Сообщений: 99 Вы сказали Спасибо: 62 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: астрахань Авто: камаз	Это перегружатель Sinnebogen850 двигатель cat c9 номер двигателя MBD08343. Еще есть второй перегружатель там движок MBD0825， там тоже самое. Форсунки на обоих двигателях меняли и блоки тоже. ---------- со вторым номером напутал, в субботу выйду на работу напишу точно номер

22.02.2017, 19:29	#142 (permalink)
КЕП Новичок Регистрация: 21.08.2016 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Тюмень Авто: Пока ФФ2	Парни спасибо огромное, что не оставили без внимания мою проблему, всё класс, Марсик, скинул схемку - в яблочко!! Судя по проводам что остались не до конца обгорелыми - подходит. Спасибо Вам огромное, теперь я в долгу у Вас!!! Респект и Уважуха Вам парни! С наступающим !!!

23.02.2017, 19:25	#145 (permalink)
sergei.612 Новичок Регистрация: 10.01.2017 Сообщений: 99 Вы сказали Спасибо: 62 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: астрахань Авто: камаз	С праздником, катерпиллеровцы！подскажите, в каком напровление идти, я все с С9 движком. Ошибка 263-13 и еще пишет ET низкое давление топлива. При нагрузке двигатель глохнет, ошибки по датчику топлива нет. Тест насос проходит, показания практически совпадают. На холостом ходу работает нормально, стоит начать работать на полную все , движек начинает задыхаться и глохнет, как буд－то не хватает топлива. Carrent на холостом37 под нагрузкой доходит до70 процентов,что может быть, может насосу пипец уже , но ведь тест он проходит, когда давление повышаем. Подскажите пожайлуйста.

24.02.2017, 15:48	#146 (permalink)
Alex-Nakhodka Новичок Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 13 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Находка	Ребя, столкнулся со странной проблемой, отсутствует постоянное питание на ЕСМ управления впрыском, появляется только когда ДВС крутить начинаешь, а основные мозги постоянно запитаны от АКБ. Как исправить эту лежу с питанием? ДВС GEP150-4

02.03.2017, 21:07	#149 (permalink)
sergei.612 Новичок Регистрация: 10.01.2017 Сообщений: 99 Вы сказали Спасибо: 62 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: астрахань Авто: камаз	Да, все в норме, тест делал. Значение практически одинаковые. Причину нашел. По топливу были хреные фильтра. Ошыбка ушла. И еще одна проблема была, турбина на высоких оборотых давала только 20кПа, это мало, движек не на полную мощь работал.

03.03.2017, 16:54	#150 (permalink)
alim Новичок Регистрация: 02.04.2014 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Костомукша	Ок. Поздравляю с победой)))