блок управления электрооборудованием итэлма
 

всем привет!кто то может уже сталкивался с ЦБУЭ 21.3867000 которые сейчас ставят в каждый камаз,чем их можно диагностировать и реально ли параметрировать?спросите для чего!?например дополнительный фонарь заднего хода поставить или фары решили заменить а блок не позволяет...

Вроде как Аскан хотел выпустить модуль для этого блока, ну и естественно новая камазовская диагностика будет его брать. Но в каких объёмах пока не понятно. Да и сам выход камазовской диагностики в очередной раз перенесли на март, правда опять не уточнили какого года. :)))

Да, аскан выпустил модуль для репрога ителмы. Там письмо с завода было, партию машин принудительно калибровать. Но пока еще опробовать его не приходилось. Ждемс машин),подопытных.

а что с прошивками?очень интересует по замене фар и фонарей как быть

Если не секрет, что с фарами можно такого сделать что для замены нужно шить блок?

светодиоды на лампы поменять например...

сомневаюсь что там можно будет вообще что либо сделать, ну прошьёшь ты блок и что с того, там то не силовое реле стоит а обычный ключ силовой у которого есть предел нагрузки и он точно не в 20 ампер)))) как у реле а обычная лампа накаливания потребляет в разы больше чем диоды это всем известно, на долго ли этого блока хватит если поставить обычные фонари))))) у нас уже один блок лёг такой, у машины пробег 5000 отказала сначала КОМ потом вообще заглючил и отказался заводить)))

Как же тогда по твоему этот ключ держит лампы ближнего и дальнего света, а так же и туманки?

разный номинал, который изначально уже был предусмотрен для этих потребителей, так как с завода уже стоят лампочки а не диоды, а на задних фонарях диоды а не ламы.

стоят BTS типа 443 или 6163D может другие какие и нормально работают годами с лампами 70W, только не "маяк" а хотябы Narva или бош. Маяк лампы это как преды стеклянные, всё сожгут а сами целые:biggrin: