тнвд потащит ? там от электроники только педаль, тнвд разные под разные л.с., и там механика, только газулька электронная, распылы в форсах стоят другие, поэтому будет ли результат большой вопрос

Спасибо всем кто откликнулся. Если честно я даже не ожидал такой реакции на мою просьбу.Эбу перепрошил но результата нужного не достиг. Насчёт потянет насос или нет скажу так,если я правильно понимаю то двигатели камаз евро 3 с блоком бош MS 6.1 комплектуются одним насосом бош 818,распылителями 904(по крайней мере видел на моторе 280 и 400 сил стояли именно такие) а разная мощность достигается только версией прошивки.

не правильно, разные там, прошивка нужна только для управлением датчиками

Садись, два. Не знаешь не пиши.

гы-гы. а как эбу и прошивка в нем управляют датчиками? что при управлении делают эти самые датчики? какую работу выполняют. Из названия как бы логично что датчиками не управляют. А датчики нужны для получения каких то показаний. Будь то температура, положение какого то механизма, давление чего то и тп. А Bosch MS6.1 может УПРАВЛЯТЬ только исполнительным механизмомо магнитом который тянет рейку в ТНВД и еще включение вента (если есть его управление) Ну главное реле питания, круиз ну может еще чего забыл. Все

Внедрение электронной системы управления двигателем на автотранспорте продиктовано, в основном, требованиями по экологии, менее, - необходимостью взаимодействия с другими системами, в том числе безопасноти (абс, к примеру). эбу ms6.1 на камазе (090) не исключение, с ним достигаются нормы евро3.
вентилятора, управляемого электроникой, на камазе с мс6.1, не было никогда, отвечая на предыдущий пост.

рассказываю некоторые моменты калибровки и работы данной системы управления:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

спрашивайте , что интересно, так же, планирую сделать видео на более актуальные системы, если интересно, пишите.

Yurik как с вами связаться? Есть вопрос.

Ребята выручайте.У кого есть электросхема ДК-5,или фотка платы со стороны компоентов.Выгорела микросхема а номенала не видно.
Заодно подскажу причину почему сгорел сканер.У мазов с ЭБУ-240 питающий минус подключается в районе стартера на корпус.Водила менял стартер и засобачил минус на плюсовую клему.На ЭБУ пошел плюс по двум шинам.В результате на ОВД по CAN пришел подарок на сканер.
В прошлом году со скаматиком так попал,но там проше,транзистор сменил и все.

Позвони производителю и спроси в техподдержке.
На ДК-5 все есть. У меня ДК-2, вот на него ничего нет.

:thumbup: без проблем помогают