Минимум - ЮСБ кабель подключить

По ЮСБ не определяется, по блютусу видит, но не может обновиться.

Прбовал на FH и Магнуме DXI, ISS не работает, двигатель не берет, остальные блоки видит, MAN TGX 2008 ISS не работает, все блоки видит.

w211 читает кроме кан шины
флюенс тоже не все читает
евеко дейли даже ключи можно прописать

hi my friends, excuse me my inglish,

link for autocom, delphi, opus etc.. 2015

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

only delphi : thumbup:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Прошивать лучше WOW-ой.

по блюпупу не обновиться

Обновляется , но лучше по шнуру канэшна...

Здравствуйте, господа!:wave: Помогите, если сможете. Есть прицеп с "TEBS KNORR 2053", есть разъём диагностики на раме под байонетный разъём с 5 пинами(правда после ДТП не презентабельного вида), но нет такого переходника. Выходит на разъём всего 3 провода.:confused: Есть у кого-нибудь распиновка такого переходника, что-бы подключиться проводочками? :shock:

Тестером напряжение проверить сначала, потом тыкаться по разумению.

Распиновку самого гнезда разъёма нашёл здесь

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

но у меня 1 и 4 контакт запараллелены со 2 и 5 соответственно, а на картинке они не подключены. С питанием всё понятно(2 и 5 гнезда 4 и 16 пин "автокома"), а на какой пин кидать К-линию? Вот и хотелось бы распиновку переходника рабочего увидеть.

Вряд ли автоком подключится. Я вабку и то к перекидке от тягача подключал-не всегда и она розетку цепляла. Делал переходник по образцу оригинала вабки для автокома, не работает...

TEBS смотрю автокомом через розетку прицепа. Там СAN 24вольта.. Купил у Кости Бабурса вабковский переходник CAN24v-CAN5v и все работает.. и KNORR и WABCO..

Вот такая штука

Распиновка

1-питание "+"
2-масса "-"
3-не используется
4-ISO/DIS 11898 CAN low (ISO 11992 при 24В CAN) ЗЕЛЕНЫЙ
5-ISO/DIS 11898 CAN high (ISO 11992 при 24В CAN) ЖЕЛТЫЙ
6-SAE J1708 A-линия
7-SAE J1708 B-линия
8-ISO 9141 K-линия
9-ISO 9141 L-линия

----------

Задействовал только питание и CAN

парни, у меня золотой с tebs вообще не дружит, проблема в софте?, распиновка в норме.., смотрю их кЕтайской wabco, хотелось бы запустить в это дело и автоком

Работаю золотым 5-значником уже лет 5-6 .. проги пробовал разные , а работаю до сих пор 13,3

ну и?, tebsы читает?

Посмотри на 6 сообщений выше...

Про CAN 24вольта это понятно.:smile: Сделал перекидку с OBD хвостом под "Автоком", нет контакта:confused:, пошёл прочитал форум, сходил померял напряжение!!!:shock: Нет бы всё наоборот сделать, но не ошибается тот кто ничего не делает!!!! Зато теперь у меня есть перекидка, но нет конвертера. А, что WABCOвский универсальный? Если не секрет по чём такой приборчик? :wave:

В заднем разъёме на прицепе нет CANа, на той картинке по ссылке вроде как есть, а на самом деле нет, и выходит на гнездо с модулятора всего три провода("+", "-" и К-линия). Вот и нужен распин переходника для "KNORR-Автоком OBD"!!!:help:

А что такое КАН 24 вольта?

Конвертер универсален.. брал не сочтите за рекламу на сайте трaктест ..сейчас он там 17500.. более дешевых вариантов ненашел.. хотя может не сильно то и искал.. )))) Перекидка у меня тоже самодельная.. кстати почему то разные блоки коннектятся по разному.. в плане одним надо CAN машины чтоб был подсоединен и автоком впараллель.. а другие наоборот только к автокому чтоб соединено было.. проблему решил установкой доп.переключателя..:shock:

----------

а вообще им же смотрю АБС на всей китайско-камазо-мазовской технике.. недавно лечил ABS KNORR на автобусе DAEWOO BS106.. тоже все прекрасно..

К оригинальному автокому идёт переходник в перекидку-тоже , наверное не из дешёвых...

Почитайте эту ветку с 87 страницы примерно...

Хоть с нулевой, CAN на автомобильном транспорте всегда в размерности 5 вольт работает, 2,5 вольта середина, и по одному проводу импульсы полтора вольта вверх, а по другому проводу на полтора вольта вниз.

ну чтож.. это сугубо ВАШЕ мнение...

Заинтриговал. Я просто с ними разговаривал, сказали, что с WABCO точно будет работать, а с другими не факт. Но если у тебя со всеми, то наверное надо брать. Дешевле точно наверное не найдёшь.

Да. Врать не буду, никогда в жизни ни к одному прицепу не подключался.

Посмотрел я даташит на B10011S, и пока слился из темы. Буду голову пеплом посыпать.

Мне Костя так же ответил.. я рискнул.. и уже давно.. риск себя оправдал многократно... Могу завтра на работе пофотать все это дело.. А если полуприцеп какой подвернется так и в работе тоже..

Да хотелось бы посмотреть! Если не трудно. :wave:

----------

Вам, Юрий правильно дал направление! Я сам с той же страницы нечаянно начал, и дочитал до последней. Интересные диалоги попадаются по теме прицепов. И тестером померить, если читать влом!

----------

Идёт, но если честно там никакого адаптера CAN не видно! Его партномер 900200672. А меня интерисует распиновка 900200675. Не могу нигде найти. Видно никто таким не пользовался к прицепам!!! Вот ссылка на сайт.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

CAN 24B на разьеме ISO7638

По-моему на этой ветке выкладывали фото переходника с неслабой сгоревшей платой . На другом ноуте была фотка а сейчас найти проблематично...

Я даташит на B10011S уже посмотрел.

А зачем тебе сгоревшая плата?:confused:

Чтобы было понятно о чём речь.

Алилуя:smile:, только через четыре года все таки догадались изучить мат часть и понять почему оно не подключается.

Снял маленькое видео подключения к прицепу

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Разъем DB9 периодически плохо контачит, а все руки недоходят.. пошевелишь и снова работает...:ph34r:

Лично я ваще к прицепам не подходил никогда. Мимо меня это... :smile:
Но, как я понял, надо в автокоме поменять микросхему, и использовать его только для 24-вольтовых прицепов? Стоит-то он практически ничего, и трансивер максимум 200 рублей, а то и 100 при покупке десятка...

Мой автоком подключается к кнору ТЕВS но к G2 нивкакую, есть еще одна полуживая головка, интересно какую микруху для 24 вольт поставить?

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

B10011S, наверно. Вполне может быть, что присобачить её прямо в Автоком проще, чем какой-то процессор в отдельной коробке будет принимать по 5-вольтовому, а передавать по 24-вольтовому кану, и обратно. Но может и не получиться. Заказал себе пяток микросхем, даташит почитаю, попробую в свободное время. :smile: