Мужики, если у кого-то автоком работает с мерсами свежими, в частности Axor 2011 г, подскажите по каким контактам в ОБД идет связь. Что-то отказывается мой с аксором дружить.
Но у меня он зачем-то на 15-ю ногу постоянный + дает, а затем ведет опрос сначала по 3-й, затем по 7-й. Но связи нет. Ни по дженерик, ни по Iss.
С спринтером 906 соединялся, а аксор нивкакую.

Вот фото прибора, его внутреннего мира

Сегодня был DAF 95XF 2000 года. Подвеска Wabco - 1. Поменяли датчик уровня ( старый сломался физически). Вот тут засада.:smile: Диагностика вывалила 48 ошибок, вплоть до неисправности блока управления. Хотя до поломки датчика подвеска работала нормально. Ошибки отображались без номеров - прочерк и описание неисправно то-то и то-то. Естественно ничего не удаляется. Соответственно и не калибруется. Вот тут наверное нужна WABCO.:wink:
На 105 Дафе , который откалибровался Wabco-4 была.

Двухплатный, пятизначный, фотки мелкие получились ничего не видно. Ну а брал где, в чине?

Да в поднебесной. А как большие вставить? Фотки оригинального размера нормальные но их не вставляет. Пришлось уменьшить.

Вот ещё

Вот так

вот фото нарыл

Практиковался на VOLVO FH автокомом CDP+ через переходник на вольво,подсоединилось без проблем,решил залезть в настройки подвески-откалибровалось как я понял под заводские параметры,т.е. жопа задралась выше чем нужно было водиле и с пульта тоже не настраивалось,все решилось подключением TEXA NAVIGATOR и настройкой уровня пола как нужно водителю(я надеюсь что все поняли-автоком мой личный а TEXA рабочая)

Ig@r
Отличный аппарат,поздравляю!!!!:thumbup: