Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
Autocom CDP Pro Trucks

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

Autocom CDP Pro Trucks

499Likes

LinkBack

Опции темы

Опции просмотра

25.10.2014, 18:02

#9 (permalink)

draw

Banned

Регистрация: 12.03.2013

Сообщений: 10,001

Вы сказали Спасибо: 403

Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 3

Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях

Откуда: ZEMLJA

Авто: X5

Цитата:

Сообщение от Дмитрий КДВ

15.9 в k-line тоже непонятно, 90-95% от бортового напряжения должно быть. Здесь скорее авто надо ремонтировать, а не адаптер. А еще лучше адаптер проверить на аналогичном рабочем авто. Это для сравнения.

ну если не на заведенном то можно поверить, потом неивестно как он еще мерил- может с включенным тестером или без - пишет непонятно- да супрессор у него на полупробой открыт при 28.8 вольт, предохранитель ему не хватает тока пробить-пробой будет на 30 вольтах-вроде пишет что по 3-пну стал диагностировать неплохо -даже тесты какие то проходят на заведенном- только тестер сильно греется

Последний раз редактировалось draw; 25.10.2014 в 18:17..

« Volvo 88890300 | Vdf extraktor »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид