Autocom CDP Pro Trucks

maloi · 25.09.2014, 09:11

А можно узнать проверенную схему распиновки кабеля

maloi · 25.09.2014, 09:12

Цитата:

Сообщение от Librus

Исправный автоком нормально работает с Вольво и без "решений".
Проблема может быть в приборе или в переходнике (если цепляетесь к старым авто). Приведите все в порядок и вот оно "решение"

Можно узнать проверенную схему распиновки кабеля

Дмитрий КДВ · 25.09.2014, 09:20

Цитата:

Сообщение от maloi

Можно узнать проверенную схему распиновки кабеля

[Только для зарегистрированных...]
Эта правильная! У меня cdp+ 2 штуки с таким кабелем все и всё volvo видит, а вот cdp pro пока не хочет

СанчЁ1 · 25.09.2014, 09:54

Цитата:

Сообщение от Дмитрий КДВ

Кто знает в каком порядке стоят реле у CDP PRO?

имеется такая схемка релейной платы,а сигналы на верхнем разъёме,как на минитюре...

maloi · 25.09.2014, 11:11

Цитата:

Сообщение от Librus

Я сам не подключался к грузовым авто, но ребята, что работают с грузовыми с Вольво проблем не имеют и золотистым прибором. Используют переходники со стандартной распиновкой с перемычкой:

а 8-2 обязательная перемычка есть еще схема там ее нет

СанчЁ1 · 25.09.2014, 11:34

Цитата:

Сообщение от maloi

а 8-2 обязательная перемычка есть еще схема там ее нет

перемычка 2-8 по каналам К-Л диагностики через релюхи приходит на схему определения перемычки,после чего переключаются релюхи на нужные пины стандартного вольвовского китаиса шнурка...

у меня тоже золотистый с синезубом ещё из старых(2011.3.5) и шнурок китайский-с перемычкой всё-ОК!

Librus · 25.09.2014, 11:46

Цитата:

Сообщение от maloi

а 8-2 обязательная перемычка есть еще схема там ее нет

Да, нужна.

maloi · 25.09.2014, 11:57

Цитата:

Сообщение от Librus

Да, нужна.

Спасибо огромное завтра попробую и отпишусь

maloi · 25.09.2014, 20:59

Цитата:

Сообщение от sergejserg

EСТЬ решение по китайскому авто-кому для диагностики ВОЛЬВО-берет все системы!

Может подскажешь как вольво прочитать

electrolab · 25.09.2014, 21:05

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой:
Autocom CDP+ двухплатный. Включаю в разъем автомобиля - на приборе не горят светодиоды. Подключаю к USB - светодиод загорается красным. Думал прошивка - поменял. Ничего не дало. Вспомнил что при включении прибора в разъем авто - светодиод должен гореть однозначно. Подключаю прибор на столе через регулируемый БП - нагрузка около 2А. Проверил диоды, поменял кондеры - ничего. Потом заметил одну фишку - прибор работает на 4.6 вольтах, тоесть проц запускается пикает низкий заряд акб (моргает красным) но нормально определяется и пробует щелкать релюхами при подключении. Но как только даю больше 4.6 - светодиод тухнет и нагрузка опять 2А. Но и еще потом нашел фишку - если кручу напряжение 4-24 быстро или на постоянке передергиваю несколько раз разъем - прибор запускается и работает нормально пока не уберу питание. Может поскажете где собака зарыта. Тыкал много где не допер. (когда шкалит нагрузка - греется проц). Регулятор напряжения lm25758 проверил и его обвязку.

25.09.2014, 09:11	#1101 (permalink)
maloi Новичок Регистрация: 25.09.2014 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Вольво, маз 8*4	А можно узнать проверенную схему распиновки кабеля

25.09.2014, 21:05	#1110 (permalink)
electrolab Новичок Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: BY	Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой: Autocom CDP+ двухплатный. Включаю в разъем автомобиля - на приборе не горят светодиоды. Подключаю к USB - светодиод загорается красным. Думал прошивка - поменял. Ничего не дало. Вспомнил что при включении прибора в разъем авто - светодиод должен гореть однозначно. Подключаю прибор на столе через регулируемый БП - нагрузка около 2А. Проверил диоды, поменял кондеры - ничего. Потом заметил одну фишку - прибор работает на 4.6 вольтах, тоесть проц запускается пикает низкий заряд акб (моргает красным) но нормально определяется и пробует щелкать релюхами при подключении. Но как только даю больше 4.6 - светодиод тухнет и нагрузка опять 2А. Но и еще потом нашел фишку - если кручу напряжение 4-24 быстро или на постоянке передергиваю несколько раз разъем - прибор запускается и работает нормально пока не уберу питание. Может поскажете где собака зарыта. Тыкал много где не допер. (когда шкалит нагрузка - греется проц). Регулятор напряжения lm25758 проверил и его обвязку.