APM - кто-нибудь чинит этот "девайс"?
 

Камараден, добрый день.
Дайте ума пжлст - есть ли уже на просторах нашей страны спецы, способные починить АРМ под ключ?
Странно, но в СПб мне не удалось найти умельцев и репаблика Беларусь тоже не блещет желанием помочь. Покупать кноровские дороговато ИМХО.

Да, не конкретизировал - машины FH4 2017 года у меня, чую - начинается групповой выход из строя узла подготовки воздуха (APM)

Ты про плату или пневму, плату меняли на б\у, была в зелени насквозь, на пневму ремкомплекты гавно, надо два на один ремонт, от разных поставщиков.

Выходят и так и так. То ручник по управлению сдохнет, то сегодня без каких-либо ошибок в сброс дует, что воздух не накачать.

мммм...экономим деньги клиента. Он вас обязательно отблагодарит, может быть..в следующий раз... ну если опять за чашку риса что-то почините ему, срочно и прям сейчас, потому что загрузка через час.

Не понял о чем вы. Какой рис и загрузки? Я спросил - есть ли спецы по их ремонту, может кто в теме и посоветует. За работу мы платим всегда, если она сделана качественно. К примеру у нас в СПб делают APU мерсовские и наш опыт показал успех 50/50, а может и ниже.
В Белоруссии нашли ребят, но те только по электрике.

Я не понял пока, как из этой ситуации выходят парки, у которых такие же FH4. Неужели все просто покупают за почти 200 килорублей АРМ?

покупают новые АРМ, тк знают цену простоя и повторных анонизмов с переборками и тп. Поставил новый и забыл про это, но ещ ераз повторю, вы можете экономить и стирать туалетную бумагу, это ваш выбор. Тот кто купил FH4 сможет и купить новенький APM.

:smile::smile::smile:
это видно вы не работали в крупной транспортной компании

у нас тут куча отделов, КРО и прочих, кто долбит рем.зону:smile:

эти спецы убьют тех.службу, если она не даст им всесторонний анализ расходов на ремонт и обслуживание

я понимаю. что новый - это хорошо и в принципе уже решил проблему с этой машиной, но я всегда должен быть готов ответить - почему я поступил именно так, а не иначе и не стал пробовать экономить бюджет компании :smile:


А так да, частник или небольшой перевозчик быстрее решатся на покупку нового, нежели искать другие призрачные пути.

брали новые по 150р. первые апм были ремонтопригодны, вторые никак, кто пытался делать все поотказывались от этой затеи.А теперь еще проблемма джалтест отключил функцию записи нового АПМ, теперь получается что только онлайн можно новый прописать или мотороллу читать

Можно мне, как не особо осведомленному по этой теме дать более развернутый комментарий?
Особенно по поводу записи нового