Актрос MP2

avelon · 11.05.2017, 21:47

Цитата:

Сообщение от kotvizavi

Да полностью старуха видит каждую кнопку по блоку FR.
Завтра по новой начнем.
Осталось начинать с начала.
ребята это какая то ерунда.
так что если кто что надумает прошу писать даже из области фантастики

Да не кнопки! Там есть значения по подтверждению! Когда кнопку или флажок жмешь, она должна перейти в статус ДА! Ели НЕТ то и КПП мертвая

Мурад89 · 12.05.2017, 08:51

Цитата:

Сообщение от avelon

Да не кнопки! Там есть значения по подтверждению! Когда кнопку или флажок жмешь, она должна перейти в статус ДА! Ели НЕТ то и КПП мертвая

здравствуйте! в моем случае вся эта линия отслеживается действительные значения в норме какая то мистика((((

Alex428 · 11.05.2017, 22:19

На соседнем форуме описывалась такая же проблемма, ответ там конечно остался за интрегован, так как люди 2 месяца искали проблему. Но подсказки в направлении поиска были озвучены. По этому сопоставив знания по устройству и работе этой КПП с изложенной там информацией, вполне может открыться новый этап поиска этой неисправности.

kotvizavi · 12.05.2017, 07:16

Цитата:

Сообщение от Alex428

На соседнем форуме описывалась такая же проблемма, ответ там конечно остался за интрегован, так как люди 2 месяца искали проблему. Но подсказки в направлении поиска были озвучены. По этому сопоставив знания по устройству и работе этой КПП с изложенной там информацией, вполне может открыться новый этап поиска этой неисправности.

Дайте ссылку.
Спасибо

----------

Цитата:

Сообщение от avelon

Да не кнопки! Там есть значения по подтверждению! Когда кнопку или флажок жмешь, она должна перейти в статус ДА! Ели НЕТ то и КПП мертвая

Спасибо сегодня проверим.
Возможно ребята так и делали узнаю отпишусь

howoman · 12.05.2017, 08:54

В актуальных значениях FR при нажатии любой кнопки на джойстике измняются два параметра - непосредственно кнопка которую нажимаешь, и еще один, подтверждение нажатия. Он все время при нажатии меняет состояние туда-сюда. Вот и спрашиваем, вместе с джойстиком меняется второй параметр?

----------

Цитата:

Сообщение от Мурад89

здравствуйте! в моем случае вся эта линия отслеживается действительные значения в норме какая то мистика((((

А у тебя джойстик на подлокотнике или из пола? Проблема обычно там, где джойстик на подлокотнике. Для аксора нехарактерная проблема. Пробовал FR менять?

Мурад89 · 12.05.2017, 10:49

Цитата:

Сообщение от howoman

В актуальных значениях FR при нажатии любой кнопки на джойстике измняются два параметра - непосредственно кнопка которую нажимаешь, и еще один, подтверждение нажатия. Он все время при нажатии меняет состояние туда-сюда. Вот и спрашиваем, вместе с джойстиком меняется второй параметр?

----------

А у тебя джойстик на подлокотнике или из пола? Проблема обычно там, где джойстик на подлокотнике. Для аксора нехарактерная проблема. Пробовал FR менять?

джостик у меня на подлокотнике с кнопкой A/М там где перегибаются провода проводку проверил! до FR тоже прозванивал все в порядке

Alex428 · 12.05.2017, 11:39

Цитата:

Сообщение от kotvizavi

Дайте ссылку.
Спасибо

----------

Спасибо сегодня проверим.
Возможно ребята так и делали узнаю отпишусь

[Только для зарегистрированных...]
Держи

howoman · 12.05.2017, 12:20

Там проблема не в перегибе проводов. Джойстик и подушка заземлены? Проводом дополнительно заземлялись к полу джойстик и подушка. Была полоса выхода их строя FR, предположительно статикой выбивало.

Мурад89 · 12.05.2017, 15:46

Цитата:

Сообщение от howoman

Там проблема не в перегибе проводов. Джойстик и подушка заземлены? Проводом дополнительно заземлялись к полу джойстик и подушка. Была полоса выхода их строя FR, предположительно статикой выбивало.

Нет джостик не заземлен? Ачто за подушка? airbag чтоли?

Мурад89 · 15.05.2017, 14:53

Здравствуйте все участники форума прошло два дня упорных работ по крайней мере у меня)))) нашел такой же аксор такого же года с такой кпп считал параметры блока FR перенес параметры в блок авто с которым мучаюсь вторую неделю!
результат:после маленькой продувки кпп включает все скоростя и едет по фр и гс ошибок нет! большая продувка не проходит бьет ошибку на клапана Y37 Y38 те что находятся на модуле переключения кпп! провода прозвонил в порядке сопративление самих катушек клапанов тоже в норме по фр опять выскакивает ошибка : кпп находится в аварийном режиме, по GS неверный тип кпп!!выключаю зажигание делаю продувку на панели загорается большая N и заветная надпись AUTO автомобиль начинает ехать и в режиме авто и в режиме мануал кпп работает без проблем все скоростя переключаются,но стоит выключить и заново включить зажигание как все опять встает на свои места((((((еще заметил одну интересную вещь по действительным значением:когда выбивает ошибку по FR и GS в действительных значениях блока GS пропадает число входящих оборотов кпп(( после продувки входящие обороты снова появляются и авто начинает ехать!! есть ли у кого какие нибудь идеи по данной ситуации??? всем откликнувшимся заранее спасибо!!

11.05.2017, 22:19	#3 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 1,016 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 540 раз(а) в 209 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	На соседнем форуме описывалась такая же проблемма, ответ там конечно остался за интрегован, так как люди 2 месяца искали проблему. Но подсказки в направлении поиска были озвучены. По этому сопоставив знания по устройству и работе этой КПП с изложенной там информацией, вполне может открыться новый этап поиска этой неисправности. __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.05.2017, 12:20	#8 (permalink)
howoman Участник тусовки Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 147 Вы сказали Спасибо: 54 Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск	Там проблема не в перегибе проводов. Джойстик и подушка заземлены? Проводом дополнительно заземлялись к полу джойстик и подушка. Была полоса выхода их строя FR, предположительно статикой выбивало.

15.05.2017, 14:53	#10 (permalink)
Мурад89 Новичок Регистрация: 15.04.2014 Сообщений: 90 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Туркменистан Ашхабад	Здравствуйте все участники форума прошло два дня упорных работ по крайней мере у меня)))) нашел такой же аксор такого же года с такой кпп считал параметры блока FR перенес параметры в блок авто с которым мучаюсь вторую неделю! результат:после маленькой продувки кпп включает все скоростя и едет по фр и гс ошибок нет! большая продувка не проходит бьет ошибку на клапана Y37 Y38 те что находятся на модуле переключения кпп! провода прозвонил в порядке сопративление самих катушек клапанов тоже в норме по фр опять выскакивает ошибка : кпп находится в аварийном режиме, по GS неверный тип кпп!!выключаю зажигание делаю продувку на панели загорается большая N и заветная надпись AUTO автомобиль начинает ехать и в режиме авто и в режиме мануал кпп работает без проблем все скоростя переключаются,но стоит выключить и заново включить зажигание как все опять встает на свои места((((((еще заметил одну интересную вещь по действительным значением:когда выбивает ошибку по FR и GS в действительных значениях блока GS пропадает число входящих оборотов кпп(( после продувки входящие обороты снова появляются и авто начинает ехать!! есть ли у кого какие нибудь идеи по данной ситуации??? всем откликнувшимся заранее спасибо!!