Actros 1840LS MP3 тормоза

стакан · 03.12.2017, 19:09

Цитата:

Сообщение от avelon

Ага! Тока где ее сфоткать!

на прицепе спереди справа, если это шмитц, на остальных можно сказать что их нет....

стакан · 03.12.2017, 19:16

Цитата:

Сообщение от avelon

Почему кран управления прицепом завязан на нагрузку задней оси?!!!

Ты где узрел то,на каких авто??
про матчасть в курсе?? что на прицепе свой регулятор стоит?

avelon · 03.12.2017, 19:22

Цитата:

Сообщение от стакан

Ты где узрел то,на каких авто??
про матчасть в курсе?? что на прицепе свой регулятор стоит?

А накой ляд в ерв упреждение стоит?И оно с завода равно 0 бар, твой припец расчет ведет да- тоже от загрузки, речь сча о усилии на тягаче

стакан · 03.12.2017, 19:29

Цитата:

Сообщение от avelon

А накой ляд в ерв упреждение стоит?

Ты на вопрос не ответил, на каких авто кутп привязан с заднему тормозу??

----------

Цитата:

Сообщение от avelon

, речь сча о усилии на тягаче

Речь шла о том что передок клюет

Цитата:

Водитель жалуется "машина сильно клюет"

Саня сразу написал, что если в машине проблем нет, то смотреть прицеп...

lkw · 03.12.2017, 21:43

avelon - спасибо! Действительные значения замеренны на порожних ам.
Так можно ли через Connect регулировать тормозное усилие на переднюю и заднюю ось?
Прицеп как таковой вообще не интересует. Давайте считать что стоит ПРОСТО тягач

стакан · 03.12.2017, 21:57

Цитата:

Сообщение от lkw

Давайте считать что стоит ПРОСТО тягач

если просто тягач, то тормозить будет передняя ось намного сильнее и это нормальная работа....
без прицепа и груза ведущая ось тормозить очень очень слабо,иначе может быть занос оси..

хотите, крутите вертите параметры на тягаче, тока родную прошивку не забудьте сохранить чтоб потом ее же и залить..

какой размер колеса стоит впереди??

lkw · 03.12.2017, 22:07

Перед и зад 315х70
Т.е. если я правильно понял - изменить параметры можно только перепрошивкой?

Почему я озадачился этой проблемой - возвращаются 5 а/м из одинакового рейса. У 4-х передний колесные диски чистые, а у пятой все в напыле от тормозных колодок (при том что солярку эта машина экономит)

стакан · 03.12.2017, 22:45

Цитата:

Сообщение от lkw

Перед и зад 315х70
Т.е. если я правильно понял - изменить параметры можно только перепрошивкой?

Почему я озадачился этой проблемой - возвращаются 5 а/м из одинакового рейса. У 4-х передний колесные диски чистые, а у пятой все в напыле от тормозных колодок (при том что солярку эта машина экономит)

Да не заморачивайся прошивкой, там все заводское на тагачах нормально, если тока батоны не стоят впереди.
А вот прицепы у всех разные..... с прицепом нужно работаь... если на тягаче с EBS нет проблем...

4еснок · 04.12.2017, 00:55

Цитата:

Сообщение от lkw

Полуприцеп с Кнором, только есть ли связь между тормозами тягача и прицепа ( в моем случае)?

Конечно,нету.Надо чтоб по отдельности всё тормозило,до складывания сцепки

Я пошёл за попкорном.Скоро вернусь

----------

Цитата:

Сообщение от стакан

Ты на вопрос не ответил, на каких авто кутп привязан с заднему тормозу?

Да на всех,начиная чуть ли не с рождества христова.Раньше только пневматикой,сейчас ещё и проводами.Или нет?Тогда бы пальцы в сёдлах на раз выламывало бы и аварий было бы в разы больше.
Я не спец по Мерсам,но контроль сцепки - одна из важнейших функций ЕБСа

стакан · 04.12.2017, 08:35

Цитата:

Сообщение от 4еснок

Да на всех,начиная чуть ли не с рождества христова.Раньше только пневматикой,сейчас ещё и проводами.Или нет?Тогда бы пальцы в сёдлах на раз выламывало бы и аварий было бы в разы больше.

На каких машинах конкретно КУТП (независимо электронный или механический) привязан с ведущей оси, что то ни на одной схеме я этого не увидел....
к педальному модулю механикой да, а электронно к ECU....
на счет пальцев ты загнул

ниче там не выломает.....

Цитата:

Я не спец по Мерсам,но контроль сцепки - одна из важнейших функций ЕБСа

а кто с этим спорит.....

03.12.2017, 21:43	#15 (permalink)
lkw Новичок Регистрация: 07.12.2016 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РФ Авто: MB Actros	avelon - спасибо! Действительные значения замеренны на порожних ам. Так можно ли через Connect регулировать тормозное усилие на переднюю и заднюю ось? Прицеп как таковой вообще не интересует. Давайте считать что стоит ПРОСТО тягач Последний раз редактировалось lkw; 03.12.2017 в 21:46..

03.12.2017, 22:07	#17 (permalink)
lkw Новичок Регистрация: 07.12.2016 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РФ Авто: MB Actros	Перед и зад 315х70 Т.е. если я правильно понял - изменить параметры можно только перепрошивкой? Почему я озадачился этой проблемой - возвращаются 5 а/м из одинакового рейса. У 4-х передний колесные диски чистые, а у пятой все в напыле от тормозных колодок (при том что солярку эта машина экономит)