ABS E8 WABCO не могу подключиться.

Besperspektifnjak

А твоя WABCO где

Лезешь в ВАБКО сканматиком за 45$ ?

ISAT

вот мой скрин с экрана

Изображения

Снимок4.jpg (19.5 Кб, 52 просмотров)

Андрей74CL

Во-первых Сканматик у меня оригинальный, Во-вторых до нынешней проблемы он полностью закрывал потребности в диагностике т.к. работаем только с ГАЗ, FOTON, УАЗ и JAC, ко всему подключался и всё читал.

Ну и в третьих вчера приезжал человек с оригинальным сканером WABCO и не смог подключиться, т.к. у него ещё нет новых протоколов по данным блокам. У меня блок 446 003 837, а у него последние только 700-ые есть ещё...

----------

Я пробовал по всякому (ГАЗ, ПАЗ, КАМАЗ МАЗ), везде где в марках был WABCO, но картина одна.
Возможно есть ещё разница, где блок сделан. Раньше блоки были из Польши, сейчас на блоке написано сделано в Китае.

ISAT

Синотрак сегодня нюхал WABCO EBS3 01.2024 выпуска - все видит, калибровку слил сохранил

Изображения

Снимок54.jpg (12.1 Кб, 34 просмотров)

komit

У меня на блоке был один номер, а в wabco определился другой.
А я мучаюсь с подключением Вот тебе и китай.

ISAT

Вот Хайгеровский блок АБС и номер 827 и Китай и выпуск 2024-3-21 все читается. У тебя в Сканматике последняя версия?

Изображения

Снимок222.jpg (14.2 Кб, 29 просмотров)

Андрей74CL

Сканматик Версия 2.21.26 (февраль, свежее нет).
У Вас в основном автобусы я так понимаю, у меня просто грузовики.
Я тоже думал со сканером может не так, что-то, но человек, который FCar 7 цеплялся попробовал сначала тоже сканматиком и не получилось, у него 2 pro.

----------

У меня не автобус, но интересует такой момент. А может блок читаться не по K Линии, а по L Линии?
На OBD от L линии ничего не выведено, но и от блока напрямую не пробовал кидать, хотя провод с блока выходит.
У сканматика в инструкции написано Подключение L-линии требуется только для Wabco D JED-677 (ПАЗ Vector Next). Для остальных
блоков достаточно подключения только K-линии.

Disconnector

Этот фокус прокатывал, если не удавалось подключиться обычным путём. К и L соединить перемычкой на блоке, подключаться по JED677 через ПАЗ.

ISAT

Без разницы автобусы или траки,мозг оди, только калибровочные файл разные. Сканматик у меня и к АБС8 на Хайгер и на ЕБС3 на Ситрак прекрасно работает. По К- линии АБС и по КАН 6-14 ЕБС. Твой На других авто работает, может К вход умер? А вот ТЕХА при подключении напрямую к блоку просит подключать к 10-11 пинам кабель на котором 2 щупа К и L. В чем разница не скажу.
Перемыкать не пробовал, я к ПАЗику только ТЕХА подключался 2 щупами и к АБС и к ЕКАС.