абит М240 прошивка
 

Приветствую. Нужна помощь в калибровке данного блока.
Считал Full Flash сканматиком. Необходимо отключить программно ЕГР (что бы можно было убрать разъемы). И убрать из конфигурации(отключить) наличие турбокомпрессора HOLSET HE200VG с управлением по CAN шине.
([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...])
Блок работает совместно с АКПП Zf, двигатель ямз534 190сил. И вопрос по прошивке. Перед, тем, как прошивать блок необходимо ли делать сброс эбу в сканматике? И что делает данная функция?
P.s Когда считывал прошивку, не обнулял в эбу ничего.


Flash- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Поможет, кто?

набери, в личку ответил

XSerbus, это похоже с автобуса, и я не удивлюсь если двигатель ещё на гарантии. Зачем насилуете ДВС?

Да, автобус. Только вот, на 70 тысячах 2 капиталки, 3 новых турбины, куча проблем с электроникой. Это не двс, а недоношенное изделие. Москва избавилась от них. Сейчас 30 штук бесплатно получили, и геморроя в подарок. Мазы 206 и 103 в автопарке есть, они гооораздо надёжнее лиазов.

Сделал такое решение, можно и Турбину поменять и egr полностью выбросить. Можно сделать и варианты с частичной настройкой, где, например, не будет ограничений и ошибок, а работать будет на всем родном.

Сколько стоит стоковая прошивка с отключённой мочевиной? Камаз 6520, м240

пишите в личку, а лучше ватсап.
вот кстати, немного информации о методах работы с м240
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

NOx на егрной системе KавзоЛиаза? :biggrin:

Абит с ЕГР......
Никогда не слышал о таком.....
От SCR отвязать можно, но от ЕГР.....

----------

А может ещё и Вест можете отвязать от экологии????

при чем тут егр? Егрные системы на ЯМЗ 534 КавзоЛиазовских стоят с м240 или edc7uc31. Речь о том где он там на егрной системе NOx нашел.

Да, абит с с ЕГР. Если я не слышал, значит не существует, из такого исходите? Более того есть и vgt на абите, и с акп м240 работает.

----------

Хватит бредить, и видеть суслика там, где его нет. Все и так уже знают, что попытаться обхаять все, даже и обманув, как и здесь, твоё любимое занятие.
В каждой дырке затычка, лучше главное реле поищи.

----------

Хватит бредить, и видеть суслика там, где его нет. Все и так уже знают, что попытаться обхаять все, даже и обманув, как и здесь, твоё любимое занятие.
В каждой дырке затычка, лучше главное реле поищи.

А я и не утверждаю, что оно не существует...
Так и написал , что не слыхал о таком , ни на ямз ни на камазе.
И если это из области нововведений и усовершенствования, это не значит , что сразу все должны кинуться в тот омут.

----------

Двс тут не причем....
Это Абит, со своим импортозамещением...

----------

М240 ,это выблядок российских инженеров..причом неудачный, такой же как и 3763, м230..м20,2021...

гы-гы главное все по существу. Куда красивый технический слоган делся? Обман в чем? в наличии NOx на егрной системе кавзолиаза? Так кому тут суслики мерещатся?
И при чем тут АКПП к М240 притянуто? Что это меняет? М240 это аналог EDC7UC31 и делался взамен ему. И еще на EDC7 теже лиазы работали с АКПП что это меняет?

А метановый и до ума так и не довели....
Ошибка ,по реле бензонасоса.....

----------

Правидьно, 7 блок нормальный, а то чо Абит замутил... Это не аналог....

и судя по нарастающей их количества их будет все больше и больше.

А на счет азотника, не удивлюсь, раз уж егр прикрутили, то хули помешает азотник повесить...

Да нету ни хрена там ни какого азотника. dpf там из контроля
Это у Юрика в фантазии здесь на нашегрузах в мочевых системах dpf с егром встречается, а в егрных NOx.

Да тут не столько создатели блока накосячили, сколько похуизм, урезание бюджетов на тестирование и обкатку. Программу пишут не абитовцы, как я понял, а завод- производитель техники этим занимается.

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

это только ты утверждаешь о ноксе на егр, я этого нигде не говорил, опомнись.

а тут ты просто так в нижней строчке нарисовал? Для солидности?:biggrin1:
Конечно как всегда, сейчас начнешь нам про суслика рассказывать.

Хватит свое невежество показывать, Вова))

Касаемо экологии на KAMAZ с EDC7, а также других отечественных грузовиков с эбу bosch EDC7:
Я разработал решение по программному отключению мочевины для данной системы управления, в котором:
будет отражаться УРОВЕНЬ adblue на комбинации приборов, даже если ДОЗАТОР, или насос мочевины отключен по питанию или от шины CAN.
Данное решение актуально для новых автомобилей, а также и не новых автоомбилей - для случаев проверки отображения уровня мочевины соответствующими надзорными органами. __________________

whatsapp,viber,telegram

И пусть люди и решают, что им проще.
а сделано решение было именно по запросу клиента.
отключить только насос мочевины можно конечно, но смысла в этом нет.
уровень NOx вырастет при работе автомобиля с отключенным впрыском мочевины иза отключенного насоса, а подключенный, по твоему совету, мочевой эбу это контролирует, и в итоге, будет "повышенное содержание NOx в выхлопе".
ЭБУ мочевины выставит коды ошибок, они появятся на приборке. более того, мочевой эбу выставит коды ошибок именно по не работающему насосу мочевины.

Ищу прошивку на м240 для тнвд bosch(ср3), 740.735-400.

Заводскую?

Да, сток.

Заводские под тнвд азпи

Отстаешь... ;)

С бош насосом не видел ни разу ещё. Азпи больше не ставят?

Ставят, и то и другое.Вот некоторые и пихают чо попало, а парни потом мучаются с топливкой.Ошибок дохера , и бессвязные....

А может тнвд пихают какие попало и сами потом с ними и мучаются. АБИТ выпущен на замену BOSCH. Тогда логичный вопрос, с какого они бы писали бы под тнвд bosch? В чем логика импортозамещения? Что бы не быть голословным, озвучьте какие иденты софта М240 под bosch тнвд? В самих софта естественно ни каких обозначений нет по маркам насосов, все ограничивается только характеристиками дозаторов тнвд и давлением в рейле и характеристиками форсунок. АБИТ помойму даже под Язда тнвд ни чего не выпускал. Только под свой насос, к слову говняненький. И ещё на тех же газонах к примеру ставят bosch и язда насосы. По сути они типами дозаторов отличаются тоесть ихними характеристиками. И под каждый тип тнвд свой софт. Сами дозаторы bosch и язда по геометрические параметрам идентичны и физически их можно переставить. И когда к примеру вместо язда сдохшего тнвд ставят bosch, то надо или софт поставить под bosch или можно софт не менять, а переставить назад яздовский родной дозатор. Возможно и тут, тнвд родной под АБИТ сдох, поставили bosch, который стоит на edc7uc31, и в проверь дозаторы у них одинаковые по геометрии, может так же можно родной поставить в тнвд bosch.

Можно и переставить, вот тока магазинная гарантия на новом тнвд потеряется, также как и рампа должна быть в сборе, и никак ни с меняными сенсом и клапаном.
Хоть и полгода, но клиента и это радует.

Могу адаптировать, под топливку бош

Эт лишнее

чавойто 161, добрый
Блок управления абит MD22 ошибка по вентилятору ( вязкомуфте )
Хотелось прочитать электросхему
Нет возможности скинуть (спасибо )

Парни, может кто подскажет, чем (кроме АСКАН) считать-записать прошивку в Абит М20.21?

СМ2ПРО

Подниму тему.
Попался свежий камаз с блоком М240.
Была готовая прошивка без мочи, тюн.
Залил, мочевина отключилась все хорошо.
Но когда у камаза большая нагрузка -появляется ошибка-
Превышение аварийной температуры воздуха наддува (SPN 105, FMI 0) и включается режим ограничения тех. характеристик двигателя.
Калибровщики говорят, что это не из за тюна, а сам камаз такой и есть глючный и даже на стоке такая ошибка может появится.
Вопрос, как это обойти или починить? Тюн клиенту нужен, сток без мочевины не устроит

Попадалась такая ошибка на автобусах с ЯМЗ 534 и эбу М240. Вылечил только подбором сопротивления вместо датчика температуры. Три года автобусы уже гоняют. Там сдвоенный датчик. Либо к Юрику обратитесь, может быть программно можно обойти этот момент. По крайней мере, в то время только он смог отключить сажу и егр на М240.

Да. могу сделать, уже реализовано

Вопрос. камаз м240v100c_740.705-300_270820.
Вопрос по дозатору. на тнвд стоит дозатор с двухухим крепежом .как узнать маркировку дозатора чтоб найти его?тк на нем ничего не написано,взаимозаменяем ли он с бошевским с тремя ушами? И есть ли в см2про функционал калибровки в реальном времени для м240?