Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
КАМАЗ 6520 с двигателем 740 EU4 (EDC7)

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

6520 с двигателем 740 EU4 (EDC7)

1Likes

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

06.08.2019, 14:21

#10 (permalink)

Вальтер

Новичок

Регистрация: 22.03.2019

Сообщений: 10

Вы сказали Спасибо: 15

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: Кондопога

Цитата:

Сообщение от Alex428

Так то производитель 50 открытий заложил, после которых надобно клапан менять, ну и сбрасывать на ноль количество этих открытий после замены клапана. А то что пишут, что менять в сборе с рампой, так это маркетологи мать их ети...

Сканматик 2 может обнулить счетчик? а то может из за этого и есть проблемы.
Я сейчас проверяю жгут проводов форсунок и дозатора, на другом форуме прочитал что может в ней, и соглашусь что нужны топливщики хорошые, чтобы проверить точно и тнвд, и форсы, и дозатор.