Отчитаюсь о проделаной работе:
Explorer так и стоит у диллера форд. Там разводят руками и хотят менять антену ключа. Типа может поможет. А если нет то будут панель приборов менять. Кодов не знаю. Ибо к машине меня не пустили. Расказали что делали ресет параметров и перепрописывали ключи. Но ничего не помогло. Машина пол часа типа работает нормально, а потом все забывает ключи. Может лапшают - не знаю

Добрался я таки до Ford EDGE. Очень извиняюсь - указал ранее не правильный год - он 2007 года. Сделал ему параметр ресет и машина завелась. Но после первого выключения опять не заводится. После сделал параметр ресет и сразу же после сделал стирание и запись ключей наново. Тоже не помогло. Проверил коды в панели приборов там был B1213 (меньше двух ключей зарегистрировано) и B2141 (что то с порописыванием ид номера PCM в PATS). Стирал эти коды они вродь как стираются но через какоето время B2141 возвращаются.
В PCM другие коды P1260 THEFT Detect, Vehicle Immobilizer и B1342 PATS malfunction (ECU is faulted).
Мне не понятно что именно не так. Толи панелька заглючила и не прописывает номер блока управления двигателеи. Толи что то не так с блоком двигателя.

Подскажите кто знает или может догадывается что можно сделать
Буду очень признателен за любой ответ :smile:
Спасибо!!!

Включи русский в ids, может станет понятнее, она в принципе пишет что делать нужно

позавчера маялся с фокусом 2004 г, Родной ключ то видит то нет. ошибка висела "Не верный код ключа". Стер все ключи, ни родной ни другие которые были у меня ни захотел ложить. Промучился часа 2-3. потом решил подготовить новые чипы на FVDI и чудо свершилось, этот крокодил принял ключи и завелся. Чипы которые пытался вкинуть, тоже покупались у дилера, так он их и не принял. Причину так и не понял, ведь до этого делал мондео и фокус, чипы из этой же партии легли в них без проблем. Если есть возможность попробуй сам подготовить чипы.

Так вродь как нет кодов уже по ключам.
А есть один стремный код в PCM - B1342 ECU faulted

Сегодня на EDGE установил старый PCM запрограмировал и сделал ресет параметров в PATS. Машина теперь заводится на на старом двумя ключами. И нет ошибки B1342.
В общем стало ясно что проблемма в новом PCM (который с разборки).
С одной машиной разобрались. :smile:
Спасибо!!!

На вторую машину Ford Explorer дилеры тоже заказали новый PCM.
Одно не понятно. Разве у фордов есть какая то блокировка установки б/у блоков?