Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Xedos9 (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=15554)

Всем привет. Нужна помощь ваша. Авто мазда кседос 9. Под капотом 6 цилиндров V образный, бензиновый. слишком большой расход топлива, стреляет то у всас то у выхлоп как себе хочет. хочет заводится хочет нет. холодная ещё более менее работает, когда нагревается то при нажатии на педаль акселератора пропадает искра. Поменял: трамблёр, две катушки зажигания, два бигунка, обе лямбды, топливный насос в баке, датчик температуры, блок мотора, измеритель массы воздуха, свечи, высоковольтные провода и моторную проводку. Компрессия в цилиндрах по 10 бар, метки грм на месте, давка топлива 3 бара, катализатор вырезал. По истории машина ехала и просто заглохла. Посоветуйте что делать... спасибо

Цитата:

Сообщение от slava88 (Сообщение 439925)

холодная ещё более менее работает, когда нагревается то при нажатии на педаль акселератора пропадает искра. Поменял: трамблёр, две катушки зажигания

Все это б/у. не думаю, что лучше вашего. Не понятно, что вы хотите? Чтоб искра была или меньше жрала? Мотор KF или KL? Диагностику сделайте там и самому можно.

Делайте диагностику , пишите коды. Меняли просто так или была необходимость. Там и машина закончилась после ваших замн:smile:.

Там в трамблере только СMP, или ещё CKP2 есть ??

Диагностика KF-KL лучше идет мотор-тестером.

Диагностика через TeN и Gnd. Пиииик-пик (11 код))))) да там ошибок будет мильён!

мотор KF... ошибка только одна 5 блик код. то есть датчик детонации. но его на машине не установлено и фишки на него даже нету. машину изначально притянули на шнурке с порезанной проводкой. и там пробовали переделать трамблёр какие то "кулибины" , хотели сделать его с катушкой зажигания от жигулей....

думаю проблема с искрой

----------

делали такие вещи, работает . только катушку от vag ставить надо. и наверно трамплер установили не верно.

Можно еще поставить распределитель от Xedos 6, там катушка выносная.

ну похожее на проблему с искрой. ставил уже две катушки одна б/у, другую новую. заметил то что когда машина холодная всё работает нормально. как только нагревается то на холостом работает хорошо, а при нажатии на педаль газа давится давится и пропадает искра. почему она пропадает??? машина вынесла мозг мне уже так что пипец. время открытия форсунок 3,7 м/сек.... есть ещё какие то предложения что можно сделать???

Осцилл есть ?? Покажи импульс зажигания на коммутатор. Особенно его передний фронт, милисек на 10-ть в развертке осцилла.