вентилятор охлаждения мазда 3

margadon · 20.06.2015, 00:55

не пробовал ! завтра на работе попробую ! спасибо !!!!!!

margadon · 20.06.2015, 10:08

Цитата:

Сообщение от margadon

завтра на работе попробую !

прозвонил ,все нормально,с платы PCM до блока вентилятора прозванивается

Alfimola · 20.06.2015, 11:27

1. Verify that battery voltage is 12.4 V or more.

• If it cannot be verified, charge the battery or contact an external power supply to the vehicle.
2. Connect the WDS or equivalent to the DLC-2.

3. Turn the ignition switch to the ON position.

Note
• The cooling fan does not operate if the duty value of the fan control signal is 10 % or less, or 95 % or more.
• The range of the duty value of the fan control signal which the simulation function can control is 10 %-90 %.
• Due to the cooling fan protection function, there is a time lag until the fan control signal reaches the specified duty value. (Example: If a fan control signal with a 90 % duty value is input while the cooling fan is stopped, it takes approx. 14 s until the fan speed increases and stabilizes.)
4. Using the "FAN DUTY" simulation function, input fan control signals with duty values of 20 %, 40 %, 60 %, and 80 % at 30 s intervals and verify that the cooling fan operation speed increases.

• If the cooling fan does not operate, inspect the following:
- Open or short circuit in fan control module power supply
- Open or short circuit in fan control module ground
- Open or short circuit in the wiring harness between fan control module terminal B and PCM terminal 1AP (ZJ, Z6) / 1W (LF).
• If the wiring harnesses and connectors are normal, inspect the cooling fan component.
• If the cooling fan operation speed does not increase, replace the cooling fan component.

----------

А P0480 есть в ошибках?

margadon · 20.06.2015, 11:42

Цитата:

Сообщение от Alfimola

А P0480 есть в ошибках?

нет !

margadon · 20.06.2015, 17:58

сигнал на проводе есть ! но очень слабый ! буду смывать лак с платы PCM !если ничего не обнаружится попробуем усилить его принудительно!

жабкин · 20.06.2015, 19:43

margadon, на фокусе 1.8 2007-сгнил провод управления модулем вентилятора -изоляция на месте а внутри медный купорос.попробуй продублировать

margadon · 20.06.2015, 20:00

Цитата:

Сообщение от жабкин

margadon, на фокусе 1.8 2007-сгнил провод управления модулем вентилятора -изоляция на месте а внутри медный купорос.попробуй продублировать

читай посты выше все прозванивается

жабкин · 20.06.2015, 20:29

margadon, у меня тоже всё звонилось ,пока не проверил под нагрузкой

margadon · 20.06.2015, 20:38

и под нагрузкой и без все звонится !

margadon · 22.06.2015, 23:05

Кроме PCM и управляющего провода есть ещё варианты ???

20.06.2015, 00:55	#11 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,778 Вы сказали Спасибо: 283 Поблагодарили 772 раз(а) в 649 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	не пробовал ! завтра на работе попробую ! спасибо !!!!!! __________________ Знания порождают скорбь...

20.06.2015, 17:58	#15 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,778 Вы сказали Спасибо: 283 Поблагодарили 772 раз(а) в 649 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	сигнал на проводе есть ! но очень слабый ! буду смывать лак с платы PCM !если ничего не обнаружится попробуем усилить его принудительно! __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 20.06.2015 в 18:07..

20.06.2015, 20:38	#19 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,778 Вы сказали Спасибо: 283 Поблагодарили 772 раз(а) в 649 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	и под нагрузкой и без все звонится ! __________________ Знания порождают скорбь...

22.06.2015, 23:05	#20 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,778 Вы сказали Спасибо: 283 Поблагодарили 772 раз(а) в 649 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Кроме PCM и управляющего провода есть ещё варианты ??? __________________ Знания порождают скорбь...

20.06.2015, 11:27	#13 (permalink)
Alfimola Участник тусовки Регистрация: 24.03.2014 Сообщений: 273 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Land Rover Defender Union Flag	1. Verify that battery voltage is 12.4 V or more. • If it cannot be verified, charge the battery or contact an external power supply to the vehicle. 2. Connect the WDS or equivalent to the DLC-2. 3. Turn the ignition switch to the ON position. Note • The cooling fan does not operate if the duty value of the fan control signal is 10 % or less, or 95 % or more. • The range of the duty value of the fan control signal which the simulation function can control is 10 %-90 %. • Due to the cooling fan protection function, there is a time lag until the fan control signal reaches the specified duty value. (Example: If a fan control signal with a 90 % duty value is input while the cooling fan is stopped, it takes approx. 14 s until the fan speed increases and stabilizes.) 4. Using the "FAN DUTY" simulation function, input fan control signals with duty values of 20 %, 40 %, 60 %, and 80 % at 30 s intervals and verify that the cooling fan operation speed increases. • If the cooling fan does not operate, inspect the following: - Open or short circuit in fan control module power supply - Open or short circuit in fan control module ground - Open or short circuit in the wiring harness between fan control module terminal B and PCM terminal 1AP (ZJ, Z6) / 1W (LF). • If the wiring harnesses and connectors are normal, inspect the cooling fan component. • If the cooling fan operation speed does not increase, replace the cooling fan component. ---------- А P0480 есть в ошибках?

20.06.2015, 19:43	#16 (permalink)
жабкин Новичок Регистрация: 31.10.2013 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: карелия Авто: форд	margadon, на фокусе 1.8 2007-сгнил провод управления модулем вентилятора -изоляция на месте а внутри медный купорос.попробуй продублировать

20.06.2015, 20:29	#18 (permalink)
жабкин Новичок Регистрация: 31.10.2013 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: карелия Авто: форд	margadon, у меня тоже всё звонилось ,пока не проверил под нагрузкой