ток покоя на фокус 2

Илья Гуд

Гениальноmad: нет ничаничего кроме блока с предохранителями

----------

Сигнализации я в неделю раз кастрирую

jamal01

в смысле НЕТ НИЧЕГО? все потребители отключены физически?
на блок предов только приходит питание? и там утечка?

сомнительно....

жабкин

Илья Гуд, Бывает в разъёмы модуля GEM-капает конденсат с трубок кондея

Илья Гуд

всем огромное спасибо за фантазии. вчера со зла кастрировал сигнализацию увидев в жгуте инородные тела и врезку, но блин зря 170мА во сне никуда не делись. неделю уже стот машина, еслиб не моя, мастер-приёмщик наверно меня бы убил. разъёмы кстати в идеальном состоянии. нужен один чёткий ответ - номинальный ток покоя.
ещё забыл сказать, что фокус рестайл.
мало ли кому встретится такой по работе, буду благодарен за тестовый замер, мне как назло не встречается. аккум тоже решил взять новый

жабкин

Илья Гуд,примерно так- Вручную заприте защелку капота.

Включите зажигание на три секунды.

Выключите зажигание.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все окна полностью закрыты.

Используйте функцию централизованного запирания, чтобы запереть автомобиль.
Не выполняйте никаких действий с автомобилем в течение как минимум 30 минут.

Считайте с амперметра фактическое значение.
Нормальное значение при выключенном зажигании составляет максимум 25 мА.
Если значение >25 мA обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания

Илья Гуд

Мне кажется ты уде глумигься надо мной

----------

Я и полвины не понял в твоём письме

жабкин

Илья Гуд, фрагмент из тсб етис форд-по разрядке акб.

----------

Илья Гуд, из практики по фордам не более 40Ma

Илья Гуд

Тсб етис, что это?

жабкин

, бюллетени технического обслуживания от форда

----------

Илья Гуд, про GEM-Функция защиты аккумуляторной батареи

Для исключения разряда аккумулятора вследствие длительного включения какого-либо потребителя лампы освещения ниши ног слева и справа и потолочные плафоны спереди и сзади (в положении переключателя "Контакт двери") выключаются через 10 мин от GEM.

Через 30 мин выключаются лампы внутреннего освещения (подсветки чтения, освещения зеркала в солнечных козырьках, подсветки вещевого ящика, освещения багажника), управляемые пользователем, а также реле экономии аккумулятора выключается внутреннее зеркало заднего вида с диафрагмирующей автоматикой (если имеются)

Кроме того, через 30 мин выключаются все звуковые сигналы, деактивируемые от GEM.

Датчик времени включатся, если переключатель зажигания повернуть в положение "0"или положение "I".

Если лампы внутреннего освещения выключаются вследствие срабатывания защитной функции аккумулятора, то они снова включаются, если выполняется одно из следующих условий:
Переключатель зажигания устанавливается в положение "II" или "III".
притворена или открыта какая-либо дверь (включая крышку багажника или заднюю дверь).
открывается один из замков.

Датчик времени в этом случае снова возвращается в исходное положение.

Realstar

Если скажешь что за музыка стоит может многое прояснится))) на фокусе катаюсь и могу с уверенностью сказать, как уже выше было написано, что для любого автомобиля более 30мА в спячке это уже много и не только для форда

----------

Добавлю еще, под капот не полезу тестовые замеры делать))) вот тут нашел недалеко инфу для элементарного рассчета во что твои 170мА могут вылится)))

Ампер-час (А·ч) — внесистемная единица измерения электрического заряда, используемая главным образом для характеристики ёмкости аккумуляторов.
Исходя из физического смысла, 1 ампер-час — это электрический заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение одного часа при наличии в нём тока силой в 1 ампер.
Заряженный аккумулятор с заявленной ёмкостью в 1 А·ч теоретически способен обеспечить силу тока 1 ампер в течение одного часа (или, например, 10 А в течение 0,1 часа, или 0,1 А в течение 10 часов)

Если не понятно , то тогда лучше к спецу обратиться с автомобилем)))