Полезно знать: Transit 2,2 tdci воздух в топливной системе.

Руслан тюн · 23.01.2018, 13:50

Пригнали транзит 11-го года на галстуке из другой мастерской. По словам водилы машина заглохла на ходу, завелась один раз и снова заглохла ( уже окончательно).
Три мастера мудохались с ней по очереди двое суток; сняли и промыли бак, продули трубки, заменили топливный фильтр ( он был забит капитально из-за этого собственно машина заглохла). Крутили стартером пока не сдох аккумулятор - не завелась. Таскали на буксире толку ноль. Приехали ко мне, подключаю vcm смотрю давление фактическое 250 кПа при прокрутке стартером. Понятно что в ТНВД не поступает солярка. Освободил трубку на первой форсунке оттуда хлынул фонтан из пузырьков солярки. Начал искать подсос воздуха, зае..ался. Проверил всё, от бака до тнвд, всё норм. Воздуха сосёт больше чем солярки. Решил снять шланг обратки от фильтра в бак, подал в него сжатый воздух (крышка бака закрыта), подождал с полуминуты и солярка полилась из соска обратки на фильтре. Ну думаю, фильтр заполнил, воздух из системы выгнал всё должно быть окей. Крутим стартером, нифига. Опять воздух в трубке подачи на насос. Стою курю ( вообще, в любой непонятной ситуации либо покури либо иди и поспи))) Боковым зрением показалась, что капнула солярка из верхней части фильтра. Проверяю пальцем, всё штуцера и трубки сухие, а вот с..ка индикатор загрязнённости топливного фильтра сочиться и это только после продувки сжатым воздухом, до этого падла себя не проявляла. В боксе стояла такая же машина, снимаю с неё индикатор, вкрутил за место неисправного, снял и заполнил фильтр чистой солярой, после 5-7 секунд прокрутки стартером завелся пепелац!
Заключение такое, водила залил говносолярки и фильтр забился до отказа, при засорение фильтра индикатор втягивается вакуумным разряжением указывая на состояние первого. Внутренняя мембрана не выдержала этого разряжения и лопнула, но наружу соляру не пропускала( пока я не дунул компрессором), а вот снаружи сосала воздух очень даже хорошо.
Надеюсь кому-то поможет мой горький опыт в поисках завоздушивания.

23.01.2018, 13:50	#1 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	Полезно знать: Transit 2,2 tdci воздух в топливной системе. Пригнали транзит 11-го года на галстуке из другой мастерской. По словам водилы машина заглохла на ходу, завелась один раз и снова заглохла ( уже окончательно). Три мастера мудохались с ней по очереди двое суток; сняли и промыли бак, продули трубки, заменили топливный фильтр ( он был забит капитально из-за этого собственно машина заглохла). Крутили стартером пока не сдох аккумулятор - не завелась. Таскали на буксире толку ноль. Приехали ко мне, подключаю vcm смотрю давление фактическое 250 кПа при прокрутке стартером. Понятно что в ТНВД не поступает солярка. Освободил трубку на первой форсунке оттуда хлынул фонтан из пузырьков солярки. Начал искать подсос воздуха, зае..ался. Проверил всё, от бака до тнвд, всё норм. Воздуха сосёт больше чем солярки. Решил снять шланг обратки от фильтра в бак, подал в него сжатый воздух (крышка бака закрыта), подождал с полуминуты и солярка полилась из соска обратки на фильтре. Ну думаю, фильтр заполнил, воздух из системы выгнал всё должно быть окей. Крутим стартером, нифига. Опять воздух в трубке подачи на насос. Стою курю ( вообще, в любой непонятной ситуации либо покури либо иди и поспи))) Боковым зрением показалась, что капнула солярка из верхней части фильтра. Проверяю пальцем, всё штуцера и трубки сухие, а вот с..ка индикатор загрязнённости топливного фильтра сочиться и это только после продувки сжатым воздухом, до этого падла себя не проявляла. В боксе стояла такая же машина, снимаю с неё индикатор, вкрутил за место неисправного, снял и заполнил фильтр чистой солярой, после 5-7 секунд прокрутки стартером завелся пепелац! Заключение такое, водила залил говносолярки и фильтр забился до отказа, при засорение фильтра индикатор втягивается вакуумным разряжением указывая на состояние первого. Внутренняя мембрана не выдержала этого разряжения и лопнула, но наружу соляру не пропускала( пока я не дунул компрессором), а вот снаружи сосала воздух очень даже хорошо. Надеюсь кому-то поможет мой горький опыт в поисках завоздушивания. vbort18 likes this.