Параметры в норме.

Alfimola

А что не так с СХ? Я могу вам завтра с машины их снять. Вам что надо то?)

Biolog

Машина у меня недавно. Наслышан о ее сложном характере и устройстве. Хотелось бы узнать о ее внутреннем, так сказать, состоянии получше. На руках имею китайский исправный (как кажется) Autocom. Параметры выдает исправно. По мнению знакомого автоэлектрика значения нормы некоторых параметров не согласуется с утверждениями некоторых уважаемых форумчан с неменее уважаемого форума по CX-7.
Например: напряжение на MAF сенсоре в статичном состоянии (зажигание вкл. двигатель не запущен) не должно превышать 0.68 В, при этом автоэлетрик утверждает что значение должно быть в пределах 1.0-1.1 В.
Вот и хотелось бы глянуть в табличку нормальных значений.
(Кстати у меня показывает 0.69 В - ошибок нет)

ак58

Знакомый несколько закоснел...
1,0 В - это для расходомера Bosch HFM-5, которые на иномарки не ставят по-моему с 2004 года.
Поэтому верхний предел 0,68 ближе к истине.
Просто табличку желаемых параметров выложить не получится. Эт надо целую статью писать с объяснением взаимосвязи параметров и их значений при разных условиях работы мотора.
При превышении значения неким параметром своего предельно допустимого значения запишется соответствующий код неисправности. СЕ при этом может не загореться. Так что при проблемах одна дорога - на диагностику.

Alfimola

Там стоит MAF Denso. На фиг ему эти параметры? Он или работает или нет. Я не видел умерших мафов с 2006 года. На 323 в кузове BJ они умирали бывало. Ставили от тойот они были дешевле, а номер такой же по Denso.