Mazda CX-7 переобогащение смеси
 

Mazda CX-7 mzr 2.3 Disi Turbo P0172 переобогащение смеси, есть у кого-то положительный опыт?

либо ламбда либо форсунки.

У CX-L3T ( тут важно какой мотор!)))) форсунки или работают или P0301/2/3/4. Других вариантов пока не было. Лямбда если и умирает, то или дергает без Чека! при 2500 об/м. или тормозная жидкость и тоже самое.
Вот 2187 на СХ бывает, но чтоб обратное-это прям круто.
Взял попкорн и слежу))))

Аналогичная проблема. Mazda CX-7 2.3T 2010г слишком богатая смеси (P0172)
новый лямбда зонд, новые форсунки, подкинул другой дрмв,клапан PCV (маслоотделители) тоже поменяли, EGR тоже проверен на работоспособность, подсоса воздуха нет проверено дымогенератором но года делаешь искусственно подсос то коррекция из -25% уходит в +25%
разряжения в коллекторе при холостом ходе от 43 до 53 kpa и коррекция -25%
при искусственно подсос воздуха разряжения становится около 60 до 70 kpa и коррекция поднимается до +25% в чем может быть причина?

Как там цепочка поживает?

ошибки о фаз нету посторонний звук тоже.

Напряжение AF sensor в студию на хх.

около 0.64 мА

Выхлоп до головы герметичный?

выхлоп герметичны но до меня вырезали катализатор.

Давайте полную информацию.
Вырезали катализатор, и поставили ввёртыши под второй лябда-зонд.

После удаления катализатора видимо ещё и прошили под евро 2 возможно криво.

Владелиц авто говорит до удаления катализатора проблема была, катализатор уже вырезали после замена форсунок, и лямбда зонда думали что вы нем проблем, но нет. Они же прошивали е2 потом вернули сток обратно, прошивку я проверял вроде бы все на месте.

----------

А может бытии что всё-таки цепи растянута и ошибки не будут?
Есть у кого-то осциллограмма дпкв и дпрв?

Всем привет