MAZDA 3 BK P2122+P0403

margadon · 03.12.2018, 22:42

Всем привет ...столкнулся сегодня с ситуацией один в один как здесь -
[Только для зарегистрированных...]
С мотора снималась гбц. .. После установки возникла эта проблема ....ошибка по педали газа пропадает как только сдергиваешь разъем с клапана егр ....что за хрень? Может кто нибудь сталкивался ?

anisimov83 · 04.12.2018, 19:03

А если подумать что общего может быть у егр и педали газа?
И расшифровка ошибок не помешала бы

margadon · 04.12.2018, 21:44

Ну если по ссылочке пройти ...коды расшифрованы..впрочем продублирую
DTC P2122 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/ дроссельной заслонки "D"

DTC P0403 система рециркуляции отработавших газов ( EGR) неисправность электрической цепи

Что было сделано ....
В параметрах эбу при работающем двс-
APP1-0 вольт
APP2-0.4 вольт
Педаль ,дроссель,эбу подкидывал заведомо исправные -результат отрицательный. ..
Проводка от эбу до педали звонится норм ,замыканий между собой ,на массу ,на плюс не обнаружено. ..
При снятом разъеме егр...
APP1-0.4 V
APP2-0.4 V
Что может быть общего -точно не знаю ...предполагаю что управление клапаном егр эбу осуществляет на основании положения педали газа ...учитывая его как один из параметров... дальше мысли заканчиваются. . Живого подменного клапана нет ,поэтому клиент пока уехал со снятым разъемом ...
Есть предположение что косяк упороли, как обычно ,мотористы ,которые снимали башку ...клапан егр прикручен одним болтом ,второго нет почему то ....
Снимать его не стал -геморрой тот еще ...(мотор 2 литра )...

anisimov83 · 05.12.2018, 07:22

Опорное 5v егр просаживает скорее всего

Александр_68 · 05.12.2018, 09:31

А разъёмы после установки не перепутали?

margadon · 05.12.2018, 10:23

Разъемы исключены. ..не перепутать
5 вольт на педали есть,при зажигании...При работающем двс вот не проверял...
Может быть просаживает его егр...хотя второй датчик работает...
Мне интересно чего такое мотористы могли сделать с клапаном, что он так стал себя вести...до ремонта такой проблемы не было точно...

Александр_68 · 05.12.2018, 11:29

Цитата:

Сообщение от margadon

Разъемы исключены. ..не перепутать
5 вольт на педали есть,при зажигании...При работающем двс вот не проверял...
Может быть просаживает его егр...хотя второй датчик работает...
Мне интересно чего такое мотористы могли сделать с клапаном, что он так стал себя вести...до ремонта такой проблемы не было точно...

Вин код надо,а то угадайка получается.

пряжа · 05.12.2018, 12:21

Я бы массы мозгов G5 и G6 проверил , тем более после переборки , они в районе стыка движка с кпп , на G5 как раз акселератор сидит

spayd · 05.12.2018, 12:26

проводку звонили? может обрыв или плохой контакт массы.

margadon · 05.12.2018, 13:51

Цитата:

Сообщение от Александр_68

Вин код надо

JMZBK14F681691714

03.12.2018, 22:42	#1 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,753 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	MAZDA 3 BK P2122+P0403 Всем привет ...столкнулся сегодня с ситуацией один в один как здесь - [Только для зарегистрированных...] С мотора снималась гбц. .. После установки возникла эта проблема ....ошибка по педали газа пропадает как только сдергиваешь разъем с клапана егр ....что за хрень? Может кто нибудь сталкивался ? __________________ Знания порождают скорбь...

04.12.2018, 21:44	#3 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,753 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Ну если по ссылочке пройти ...коды расшифрованы..впрочем продублирую DTC P2122 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/ дроссельной заслонки "D" DTC P0403 система рециркуляции отработавших газов ( EGR) неисправность электрической цепи Что было сделано .... В параметрах эбу при работающем двс- APP1-0 вольт APP2-0.4 вольт Педаль ,дроссель,эбу подкидывал заведомо исправные -результат отрицательный. .. Проводка от эбу до педали звонится норм ,замыканий между собой ,на массу ,на плюс не обнаружено. .. При снятом разъеме егр... APP1-0.4 V APP2-0.4 V Что может быть общего -точно не знаю ...предполагаю что управление клапаном егр эбу осуществляет на основании положения педали газа ...учитывая его как один из параметров... дальше мысли заканчиваются. . Живого подменного клапана нет ,поэтому клиент пока уехал со снятым разъемом ... Есть предположение что косяк упороли, как обычно ,мотористы ,которые снимали башку ...клапан егр прикручен одним болтом ,второго нет почему то .... Снимать его не стал -геморрой тот еще ...(мотор 2 литра )... __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 04.12.2018 в 22:17..

05.12.2018, 09:31	#5 (permalink)
Александр_68 Абориген Регистрация: 16.01.2013 Сообщений: 2,416 Вы сказали Спасибо: 186 Поблагодарили 455 раз(а) в 360 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Полярный круг. Авто: Пешкарус.	А разъёмы после установки не перепутали? __________________ Кроилово, ведёт к попадалову!

05.12.2018, 10:23	#6 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,753 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Разъемы исключены. ..не перепутать 5 вольт на педали есть,при зажигании...При работающем двс вот не проверял... Может быть просаживает его егр...хотя второй датчик работает... Мне интересно чего такое мотористы могли сделать с клапаном, что он так стал себя вести...до ремонта такой проблемы не было точно... __________________ Знания порождают скорбь...

05.12.2018, 12:21	#8 (permalink)
пряжа Banned Регистрация: 09.04.2017 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мск	Я бы массы мозгов G5 и G6 проверил , тем более после переборки , они в районе стыка движка с кпп , на G5 как раз акселератор сидит Последний раз редактировалось пряжа; 05.12.2018 в 12:35..

04.12.2018, 19:03	#2 (permalink)
anisimov83 Новичок Регистрация: 16.06.2014 Сообщений: 78 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 308	А если подумать что общего может быть у егр и педали газа? И расшифровка ошибок не помешала бы

05.12.2018, 07:22	#4 (permalink)
anisimov83 Новичок Регистрация: 16.06.2014 Сообщений: 78 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 308	Опорное 5v егр просаживает скорее всего

05.12.2018, 12:26	#9 (permalink)
spayd Новичок Регистрация: 01.10.2018 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	проводку звонили? может обрыв или плохой контакт массы.