Личный опыт. Транзит 2.2 tdci не заводится...

Руслан тюн · 23.01.2018, 14:14

Машину привезли с Литвы по частям. Мотор, коробка, кузов всё по отдельности ( так растоможка дешевле). Слесаря установили всё на свои места, машина не заводится (мотор,мозги, иммо всё родное) Подключил vcm, давление в норме, ошибок нет кроме как по PATS. Стояла доп сигнализация, выкинул её восстановил проводку, всё равно не заводится. Проверил синхру - окей, сделал инициализацию PATS, обороты при прокрутке показывает, но нет импульса на форсунки.
Снял проверил ДПРВ- целый, а вот ДПКВ нет - оказалось что его кончик разбило куском разлетевшегося диска сцепления. Заказал новый ДПКВ, ставим и машина заводиться с полтычка.
Так что имейте ввиду, что бывают и такие случаи, когда датчик колена в датастриме обороты прокрутки показывает, но разрешение на пуск не даёт.
Всем лёгких решений проблем!)

23.01.2018, 14:14	#1 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	Личный опыт. Транзит 2.2 tdci не заводится... Машину привезли с Литвы по частям. Мотор, коробка, кузов всё по отдельности ( так растоможка дешевле). Слесаря установили всё на свои места, машина не заводится (мотор,мозги, иммо всё родное) Подключил vcm, давление в норме, ошибок нет кроме как по PATS. Стояла доп сигнализация, выкинул её восстановил проводку, всё равно не заводится. Проверил синхру - окей, сделал инициализацию PATS, обороты при прокрутке показывает, но нет импульса на форсунки. Снял проверил ДПРВ- целый, а вот ДПКВ нет - оказалось что его кончик разбило куском разлетевшегося диска сцепления. Заказал новый ДПКВ, ставим и машина заводиться с полтычка. Так что имейте ввиду, что бывают и такие случаи, когда датчик колена в датастриме обороты прокрутки показывает, но разрешение на пуск не даёт. Всем лёгких решений проблем!)