А это очень просто : бачок с тормозной жидкостью в СХ-7 расположен прямо над жгутом проводов , в котором проходят провода лямды и при замене колодок если не откачать шприцом немного жидкости , то она протечет (при вдавливании цилиндров суппорта ) прямо на жгут и через некоторое время изоляция проводов лямды превратится в "кисель". )))))) Вот и все.))))

ну и что - кисель или сок, а лямбда тут причем. кто нибудь глубже этого киселя вникал.

И замена проводки или пяти проводов на лямбду. И не просто проводов, а с нужным сопротивлением. Там и провод 5 жил есть с названием, что-то бла бла бла и только он работает
Надо просто принять этот факт))))

Что там вникать , итак ясно что сопротивление изоляции падает отсюда и все остальные проблемы подтягиваются . В это сами японы вникали и вроде как даже на эту тему Сервисный бюллетень был.

Но самое смешное, что только на СХ это проблема. На 3-6MPS этого нет хотя проводка на лямбду проходит также по коробке.

все именно так, этот бюллетень видел, читал, машин 10 по нему сделано. достаточно поменять 2 провода остальные можно не менять. и эта проблема только на сегменте рус.сервиса. в Европе, Америке этого нету. так что во многом все от наших рук...

Не только провода, но и лямбду. Мрут они от тормозухи)

ну да, и лямбда тоже. но скорее мрет не то тормозухи, а от "накачки" лишним питанием от мозга.

Датчики умирают, если на провода попадает масло, тормозуха и пр.