Здравствуйте всем.
Перечитал всю тему от начала до конца.
Имеется клон VCM, двух платный. Что то я окончательно запутался. Посмотрите пожалуйста фото и вынесите вердикт: что это и как с ним работать? Что он может?

Сначала думал что если двухплатный и без реле - значит нормальный клон, но теперь не уверен.

Раньше у меня был фокус3 2011 года, я им мог только диагностировать и ошибки сбрасывать. Но тогда не понимал как и что делать, как связано ids и vcm, как кряки работают и т.д.

Да и сейчас много чего не понятно...

Помогите пожалуйста определить. Будет ли ЭТО работать с праворукой маздой 2003 года? Хотя бы в режиме диагностики.

ПС. Чисто для себя. К диагностикам и сто никакого отношения не имею, подключать хочу только к своей машине.

Заранее спасибо!

Рассмотрел внимательно и пришел к выводу что у меня ни фига не клон, а стремная поделка. Подойдет только для диагностики.

Большой чип DSP вроде как звуковой процессор, но такой маркировки в инете нету, ни даташитов ни описаний. так же как и сони. остальные даже смотреть не стал.

Да и что там смотреть, больше половины элементов просто так припаяны, дорожек либо нет либо они ведут в никуда.

Покупал на ///////////е в 12 году за 282 бакса. Только сейчас разобрался что купил:biggrin:

Посоветуйте, что купить для праворульной мазды 2003 года?

А что вам надо? PCM прошивать?))) для диагностики двигателя, ABS и SRS хватит. Это же Мазда. Там Фордом и не пахнет слава богу.

Дима для начала какая версия П.О у тебя стоит. Прошился прибор при установке новой версии.
Если не в курсе возьми любую старую версию П.О например 75 для твоей мазды как раз пойдёт. И установки на свой девайс без всяких кряков, девайс при первом включении должен перепрошится с понижением версии, если перепрошился значит девайс не самый дохлый. Если крутит обновление бесконечно, но не обновляется, тогда посмотри содержимое дисков с которым шёл приборчик. Обычно для дешёвых поделок где обновление в проц девайса зашито наглухо китайцы на диске с П.о ложат и патч. Но независимо от этого с твой маздой должен работать любой сканер.

К сожалению диски найти не могу, но помню что там была то ли 76 то ли 77 версия и патч...

Насколько помню, я тогда разные версии пробовал, прибор то зацикливался, то писал что успешно обновился.

ПС. я переехал из другого города, мне на днях приедут кабели от прибора и я попробую. Потом отпишусь

В любом случае спасибо всем, кто откликнулся)))

----------

Когда был форд я более менее разобрался где хранится файл конфигурации, даже включал себе отключенные опции в программе и редактированием асбилда (правда шил не этим прибором, этот ошибку выдавал... хотя и дилерский оригинал прошил после танцев с бубном, раза с пятого, не знаю почему).

Сейчас форда нет уже полтора года, а мазду взял жене несколько дней назад. у меня самого тойота. вот прибор и лежал без дела.
Вообще мне интересно, есть ли в мазде такая же фишка с включением/отклчением опций через файл конфигурации. Где-то читал что блоки БЦМ у них одного прооизводителя...

На форде включал себе круиз, HLA, контроль давления и еще чего то. На мазде делал тест приборки, там тоже лампочки круиза и VSC/TRC есть.

Но даже если нет, просто для диагностики ошибок))) Но для этого он подойдет как я понял))

Подавал 14, один фиг. Больше не рискнул. Кроме репрограмминга все работает.

В общем подключил я прибор на 75 версию, подключился ничего не спрашивая. Машину определяет, диагностика работает, а при заходе в программирование пишет выбор не доступен.
Ставил на чистую xp sp2. Только время не переводил когда устанавливал.

dima1208, Попробуйте файл (доступ 120 дней).

Спасибо. Сегодня попробую..

dima1208, Недосмотрел что у Вас Mazda.