Клапана холостого хода на этом авто нет - учите матчасть.
1 Прокачать систему.
2 Проверить форсунки.
3 Проверить регулятор давления.
До выполнения рекомендованного дальнейшие мероприятия не имеют смысла.

Доброго mechanicus мудрый гуру памаги.Есть еще пункты в твоем списке мероприятий?

sas5308, развоздушить бы надо было. вам же сказали, что соляра закончилась. Зачем клапан меняли??? И не холос. хода а регулятор давления топлива. Эфир Вам в помощь, и опыта бы поднакопить в плане теории.

Доброго.Точно чего я туплю ,эфир вот что мне прможет завтра куплю две балончика,да побольше.

Завтра прысну с двух рук.

sas5308, только не переборщите! нужно знать алгоритм действий и дозу. пырскните в воздухан, подождите сек 30: один заводит и поддерживает педалькой газа, сперва на педаль не будет реакции, второй поддает короткими пшиками в воздухан эфир, не давая двиглу как заглохнуть, так и пойти в разнос, т.е. как бы поддерживая заведенное состояние. Как только авто начнет подхватывать и реагировать на педаль, помощник махает впрыскивателю эфира СТОП!!! И разгазовывает авто. предварительно прокачайте систему максимально с включенным зажиганием, лучше через обратку разряжением отсосать соляру (ручной вакуумный насос, шприц для прочистки ушей). Транзит по иному не заведешь, если завоздушили.

Доброго maxim1176.Спасибо вы так мудры,про дозу поподробней.

Человек сказал что сильно льет в обратку,хоть 20 балончиков))))
У тебя два варианта
1-форса
2-аварийный клапан давления топлива(вот этот вероятнее) стоит в рампе,снимаещь штуцер и крутиш стартером,если с рампы прет саляра-клапану кирдык....

Доброго fordko.Про аварийный клапан откуда знаешь?

если клапан родной-его можно пересобрать(родной собран прям в рампу,китай-вальцованый)