Ford VCM 2

vallidoll13 · 27.06.2019, 13:23

Всем привет!
Промучался с VCM II Rutunda с разными виртуалки но прибор определяется не как сетевая карта а как Future Devices FT232R USB UART. Подскажите в какую сторону копать? Спасибо!

RicoS · 27.06.2019, 17:37

Цитата:

Сообщение от vallidoll13

Всем привет!
Промучался с VCM II Rutunda с разными виртуалки но прибор определяется не как сетевая карта а как Future Devices FT232R USB UART. Подскажите в какую сторону копать? Спасибо!

Ставьте VX Manager, и все заработает

vallidoll13 · 01.07.2019, 09:35

Ставлю vx менеджер, после его установки не запускается программа ids и vci manedger тоже перестает запускаться

RicoS · 01.07.2019, 10:30

Цитата:

Сообщение от vallidoll13

Ставлю vx менеджер, после его установки не запускается программа ids и vci manedger тоже перестает запускаться

vx менеджер видит прибор?

ММС · 24.08.2019, 15:42

Всем добрый день и доброго здоровья. Поясните знающие, можно этим VCMII привести насос в норм. состояние.Был заменен клапан высокого давления на насосе Форд транзит 2008 г.р.двиг.2.2 140 л.с. Сказали высокое давление в насосе. И адаптировать клапан.

vacek · 24.08.2019, 19:03

Быстрее всего, речь идет о клапане высокого давления, который находится на топливной рейке. Еще он называется: аварийный клапан высокого давления. Он одноразовый, меняется, при его срабатывании из-за превышения давления выше допустимой нормы. Адаптации не требует, т.к. заведомо настроен на заданный уровень предохраняет от превышения давления.

ММС · 24.08.2019, 19:31

Нет, клапан который находится именно на насосе.Машина работает очень грубо.

vacek · 24.08.2019, 20:36

На ТНВД имеется датчик давления топлива, который действительно важен для холостого хода. При его неисправности плавают обороты и такие же как у Вас проблемы. После его замены необходима адаптация ТНВД и пилотная коррекция топливных форсунок, которые осуществляются VCM II.

Andy71 · 24.08.2019, 20:41

И до кучи прописать форсунки,если менялись.

Cubor · 24.08.2019, 21:17

В общем никто не знает, как довести номинальное напряжение EXT с 15 вольт до необходимых 17 вольт на VCM II ...

24.08.2019, 20:36	#8 (permalink)
vacek Новичок Регистрация: 23.10.2013 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверь Авто: Ford Tourneo 2008.08	На ТНВД имеется датчик давления топлива, который действительно важен для холостого хода. При его неисправности плавают обороты и такие же как у Вас проблемы. После его замены необходима адаптация ТНВД и пилотная коррекция топливных форсунок, которые осуществляются VCM II. Последний раз редактировалось vacek; 24.08.2019 в 20:38..

27.06.2019, 13:23	#1 (permalink)
vallidoll13 Абориген Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 812 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 234 раз(а) в 197 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ua Авто: caddy	Всем привет! Промучался с VCM II Rutunda с разными виртуалки но прибор определяется не как сетевая карта а как Future Devices FT232R USB UART. Подскажите в какую сторону копать? Спасибо!

01.07.2019, 09:35	#3 (permalink)
vallidoll13 Абориген Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 812 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 234 раз(а) в 197 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ua Авто: caddy	Ставлю vx менеджер, после его установки не запускается программа ids и vci manedger тоже перестает запускаться

24.08.2019, 15:42	#5 (permalink)
ММС Новичок Регистрация: 18.08.2019 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Псков Авто: ford tranzit	Всем добрый день и доброго здоровья. Поясните знающие, можно этим VCMII привести насос в норм. состояние.Был заменен клапан высокого давления на насосе Форд транзит 2008 г.р.двиг.2.2 140 л.с. Сказали высокое давление в насосе. И адаптировать клапан.

24.08.2019, 19:03	#6 (permalink)
vacek Новичок Регистрация: 23.10.2013 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверь Авто: Ford Tourneo 2008.08	Быстрее всего, речь идет о клапане высокого давления, который находится на топливной рейке. Еще он называется: аварийный клапан высокого давления. Он одноразовый, меняется, при его срабатывании из-за превышения давления выше допустимой нормы. Адаптации не требует, т.к. заведомо настроен на заданный уровень предохраняет от превышения давления.

24.08.2019, 19:31	#7 (permalink)
ММС Новичок Регистрация: 18.08.2019 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Псков Авто: ford tranzit	Нет, клапан который находится именно на насосе.Машина работает очень грубо.

24.08.2019, 20:41	#9 (permalink)
Andy71 Завсегдатай Регистрация: 18.03.2014 Сообщений: 307 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Медное	И до кучи прописать форсунки,если менялись.

24.08.2019, 21:17	#10 (permalink)
Cubor Новичок Регистрация: 11.05.2014 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Нива	В общем никто не знает, как довести номинальное напряжение EXT с 15 вольт до необходимых 17 вольт на VCM II ...