Ford Tranzit 2007 г. 2.2 литра незапускается.

Andrei171974 · 03.04.2014, 00:31

Если авто запустил, авто работает идеально. Да и еще такой момент. При низком давление соответствующий код неисправности. А тут нет ни каких кодов.

Alfimola · 03.04.2014, 00:38

Я вот не помню, но похоже у нас ошибка была и вроде по датчику давления в рампе. Но врать не буду. После запуска на месте машина работала нормально вроде.
А я не понял, где у вас давление 0?

stk7554 · 03.04.2014, 00:50

Цитата:

Сообщение от Andrei171974

Если авто запустил, авто работает идеально. Да и еще такой момент. При низком давление соответствующий код неисправности. А тут нет ни каких кодов.

не стоит слишком доверять автокому ( нету там датчика магистрали ) ошибки по давлению на лукасе ( ныне делфи ) можно не дождаться. проверьте обратки. ( как то поменял дозирующий топливный блок { так его называет бош } а оказалось клапана форсунок сбрасывали в обратку. )

Andrei171974 · 03.04.2014, 16:20

Да действительно вы оказались правы. Сильная утечка по всем 4 форсункам. Смотрел сегодня Focomom.
1) Fuel Rail Pressure
2)Fuel Rail Pressure Desired
По автокому
1) Давление в рампе
2)Давление в топливной магистрали.

diman259 · 03.04.2014, 22:11

Если я не ошибаюсь то на вашем автомобиле подкачивающий насос в топливном баке отсутствует. Ошибки свидетельствуют о том что проблема существует от тнвд до форсунок. И как правило это форсунки

stk7554 · 03.04.2014, 23:11

Главное в нашем деле не успеть залезть глубоко в дебри и не наменять ненужных запчастей. Кстати клапана в форсунках один мой клиент менял ( форд фокус 2004г ).

Andrei171974 · 03.04.2014, 23:22

Это уже будут делать другие. Мое дело диагностика. Всем еще раз спасибо тема закрыта.

Alfimola · 03.04.2014, 23:23

Нормальный ремонт обраток (форсунок)=покупка новой по хорошей цене. Единственное, что новые прописывать надо, хотя и после ремонта говорят, что тоже. Я пытался прописать их по номерам на них в IDS. У меня не вышло. Сказал клиенту он забил на это.

Koan · 11.04.2014, 02:18

У меня такое было. Поменял клапан на насосе.

langort · 21.04.2014, 23:26

А ещё частенько криво встаёт топливный фильтр, или перетирает трубку на входе в насос. Прежде чем приговаривать насос, всегда вешаю прозрачный шланг от фильтра до насоса - частенько воздуха идёт едва ли не больше, чем соляры. Но мотор работает нормально. А вот после часовой стоянки хрен заведёшь

03.04.2014, 00:31	#11 (permalink)
Andrei171974 Banned Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 2,990 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 118 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	Если авто запустил, авто работает идеально. Да и еще такой момент. При низком давление соответствующий код неисправности. А тут нет ни каких кодов. Последний раз редактировалось Andrei171974; 03.04.2014 в 00:32..

03.04.2014, 00:38	#12 (permalink)
Alfimola Участник тусовки Регистрация: 24.03.2014 Сообщений: 273 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Land Rover Defender Union Flag	Я вот не помню, но похоже у нас ошибка была и вроде по датчику давления в рампе. Но врать не буду. После запуска на месте машина работала нормально вроде. А я не понял, где у вас давление 0? stk7554 likes this.

03.04.2014, 16:20	#14 (permalink)
Andrei171974 Banned Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 2,990 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 118 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	Да действительно вы оказались правы. Сильная утечка по всем 4 форсункам. Смотрел сегодня Focomom. 1) Fuel Rail Pressure 2)Fuel Rail Pressure Desired По автокому 1) Давление в рампе 2)Давление в топливной магистрали. Последний раз редактировалось Andrei171974; 03.04.2014 в 19:52..

03.04.2014, 23:22	#17 (permalink)
Andrei171974 Banned Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 2,990 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 118 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	Это уже будут делать другие. Мое дело диагностика. Всем еще раз спасибо тема закрыта. Последний раз редактировалось Andrei171974; 03.04.2014 в 23:22..

03.04.2014, 23:23	#18 (permalink)
Alfimola Участник тусовки Регистрация: 24.03.2014 Сообщений: 273 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Land Rover Defender Union Flag	Нормальный ремонт обраток (форсунок)=покупка новой по хорошей цене. Единственное, что новые прописывать надо, хотя и после ремонта говорят, что тоже. Я пытался прописать их по номерам на них в IDS. У меня не вышло. Сказал клиенту он забил на это. stk7554 likes this.

03.04.2014, 22:11	#15 (permalink)
diman259 Новичок Регистрация: 02.04.2014 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: volvo s80	Если я не ошибаюсь то на вашем автомобиле подкачивающий насос в топливном баке отсутствует. Ошибки свидетельствуют о том что проблема существует от тнвд до форсунок. И как правило это форсунки

03.04.2014, 23:11	#16 (permalink)
stk7554 Новичок Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: брест	Главное в нашем деле не успеть залезть глубоко в дебри и не наменять ненужных запчастей. Кстати клапана в форсунках один мой клиент менял ( форд фокус 2004г ).

11.04.2014, 02:18	#19 (permalink)
Koan Новичок Регистрация: 11.04.2014 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Дом	У меня такое было. Поменял клапан на насосе.

21.04.2014, 23:26	#20 (permalink)
langort Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Smolensk Авто: Renault	А ещё частенько криво встаёт топливный фильтр, или перетирает трубку на входе в насос. Прежде чем приговаривать насос, всегда вешаю прозрачный шланг от фильтра до насоса - частенько воздуха идёт едва ли не больше, чем соляры. Но мотор работает нормально. А вот после часовой стоянки хрен заведёшь