Ford Transit 2018 замена PCM

margadon · 11.11.2021, 23:02

Всем привет! Проблема в следующем
Поставил вечером тачку на стоянку, утром не запустился...
При включении зажигания моргает чек и лампа свечей накаливания... В такт морганиям срабатывает подкачивающий насос в баке, дрыгается егр, щёлкает реле в блоке под капотом, на тнвд тоже прослушиваются щелчки клапанов...
Запуска нет, блок SID 208... На диагнозу выходит
Ошибки по модулю свечей накаливания и неисправность процессора (што то - там.. бла бла бла... Дословно не помню, код не помню, да хер с ним...завтра скину фото блока и коды ошибок... )
Вобщем наелся эбу.. Не знаю с ровного места или это болячка, дизелями не занимаюсь вообще...
Но сделать надо - клиенты корпоративные, на х... не послать...
Над блоком сток воды со стеклоочистителя, может на мойке отбили, водосток отвалился и лежал прямо на эбу...
Блок вскрыл, следов воды нет, герметик заепся отрывать, внутри все - завод...
Клиент завтра пригонит такую же тачку, подкину блок с неё, чтоб убедиться, что проблема в нем...
Вопрос - насколько геморно привязать бэушный?
Или новый купить? Клиент - банк, думаю по деньгам вывезет..

11.11.2021, 23:02	#1 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,884 Вы сказали Спасибо: 288 Поблагодарили 783 раз(а) в 651 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 326 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Ford Transit 2018 замена PCM Всем привет! Проблема в следующем Поставил вечером тачку на стоянку, утром не запустился... При включении зажигания моргает чек и лампа свечей накаливания... В такт морганиям срабатывает подкачивающий насос в баке, дрыгается егр, щёлкает реле в блоке под капотом, на тнвд тоже прослушиваются щелчки клапанов... Запуска нет, блок SID 208... На диагнозу выходит Ошибки по модулю свечей накаливания и неисправность процессора (што то - там.. бла бла бла... Дословно не помню, код не помню, да хер с ним...завтра скину фото блока и коды ошибок... ) Вобщем наелся эбу.. Не знаю с ровного места или это болячка, дизелями не занимаюсь вообще... Но сделать надо - клиенты корпоративные, на х... не послать... Над блоком сток воды со стеклоочистителя, может на мойке отбили, водосток отвалился и лежал прямо на эбу... Блок вскрыл, следов воды нет, герметик заепся отрывать, внутри все - завод... Клиент завтра пригонит такую же тачку, подкину блок с неё, чтоб убедиться, что проблема в нем... Вопрос - насколько геморно привязать бэушный? Или новый купить? Клиент - банк, думаю по деньгам вывезет.. __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 11.11.2021 в 23:05..