FORD FOCUS 3 ABS
 

парни пните в нужном направлении.
FORD FOCUS 3 после лёгкой аварии не заводится.
Airbag почистили подухи новые.в бодике после стирания ошибок-отсутствие связи с ABS соответственно авто не заводится. питалово на ABS присутствует.

После ДТП обычно массу где-нибудь забывают прикрутить, а вообще кроме питания и массы шину проверять надо...

машинку другие мастера смотрели которые радиаторы с бампером меняли и красили.
говорят все массы на месте,питалово(плюсы массы) на блоке присутствуют,шину говорят тоже проверяли.
подскажите как проверить шину.какое должно быть сопротивление шины?на каких контрольных точках проверять?
заранее благодарен.

у меня была аналогичная ситуация только Nissan Pathfinder во время удара сорвало массу с блока ABS по KAN прошило 12 вольт сгорел бодик и моторник попробуй снять разьем ABS без него должна завестись и обрати внимание на блок предохранителей в моторнике

Непосредственно на разъёме модуля ABS со стороны проводки, между контактами 12 и 13 должно быть 60 Ом, если проводка шины исправна, естественно провода шины не должны звониться ни на массу, ни на плюс. Если питания, массы и шина исправны, а модуль ABS в отказе, то замена модуля.

Это не Nissan! Без ABS не заведётся, ABS в PATS входит!

обычно работу KAN проверяю осцилографом у всех нормальный машин 5-ти вольтовая -

спасибо всем откликнувшимся.
буду проверять.

pluskvem1,
Что значит выражение "не заводится"?
Не крутит стартер (тишина).
Крутит и не заводится?..
Кнопку "аварийной блокировки топливного насоса" в исходное положение вернули?
При чем тут ABS//&:eek:
НИКАКОЙ СВЯЗИ С "НЕ ЗАВОДИТСЯ"
PATS в PCM и IC (в панели), в ABS его НЕТ.

ВАЙС,
Ошибаетесь уважаемый, либо путаете со вторым фокусом, в котором так и есть, как вы описали. В Форд фокус 3 ключи прописываются в ВСМ или RFA(KVM), если автомобиль с бесключевым запуском, также в PATS входят модули РСМ и ABS, а без щитка приборов третий фокус может замечательно заводиться и работать.