фокус 3 1.6 125л.с помогите p0172 p0175 ,богатая смесь

юра папов · 02.06.2015, 23:12

Цитата:

Сообщение от Sergey-11

Здравствуйте, меряйте давление топлива, проверяйте форсунки. Богатая смесь при исправных датчиках это лишнее топливо в системе. Подсоса быть не может т.к. комп выдавал бы бедную смесь и корректировки бы ползли в + . а тут явно ЭБУ хочет зажать подачу -30 . Смотрите только долговременные коррекции.

а как померять топливо . там на рампе заглушка стоит .вместо ниппеля. и на рампе клапан стоит . может он . мерял перед рампой , на включенном зажигании , 3раза. больше не поднимается . 3.6 бар . положено мак. 4.1 .
как на нём меряют . вместо форсунки вставлять переходник ?

Sergey-11 · 03.06.2015, 05:52

Манометр ставишь в разрыв между рампой и подающей магистралью. запускаешь двигатель и смотришь давление на х.х. 3,6 бар это норма для этого двигателя. На конце рампы стоит компесатор давления и особого влияние не оказывает. Если давление в норме тогда следущим эапом проверять герметичность форсунок.

Владимир топливщик · 03.06.2015, 22:59

а параметры других датчиков чего показывают датчик температуры охолождающей жидкости,расходомер снять разьём посмотреть реакцию системы

юра папов · 04.06.2015, 17:20

Цитата:

Сообщение от Владимир топливщик

а параметры других датчиков чего показывают датчик температуры охолождающей жидкости,расходомер снять разьём посмотреть реакцию системы

охлаждающей в норме . что на щетке сходится . вот maf этот меня настораживает . на хх оборот. то 2.80 г.секунду то 2.25 . то 1.95 при каждой диагностики разные показания . но долгосрочная коррекция подачи топлива банка 1 -5.20 % а 2 бака -10.40% скачет то - то + форсунки местами меняли тоже самое .
но почему боготит 2 ряд цилиндров. но авто 2 катализатора .
и ошибки p0159 p0139 электирическая цепь датчика 02

----------

Цитата:

Сообщение от Владимир топливщик

а параметры других датчиков чего показывают датчик температуры охолождающей жидкости,расходомер снять разьём посмотреть реакцию системы

при снятие разьёма какая реакция должна . при не работающем обороты до 2 должны подскочить

Sergey-11 · 04.06.2015, 19:29

Цитата:

Сообщение от юра папов

охлаждающей в норме . что на щетке сходится . вот maf этот меня настораживает . на хх оборот. то 2.80 г.секунду то 2.25 . то 1.95 при каждой диагностики разные показания . но долгосрочная коррекция подачи топлива банка 1 -5.20 % а 2 бака -10.40% скачет то - то + форсунки местами меняли тоже самое .
но почему боготит 2 ряд цилиндров. но авто 2 катализатора .
и ошибки p0159 p0139 электирическая цепь датчика

Выше приведены другие цифры по коррекциям. Эти коррекции укладываются в норму +-10% (норма). А если ругается на электрическую цепь то её и проверяйте. Это напряжение на подогревателе +12 вольт, масса, и опорное напряжение на чувствительном элементе 0,45 вольт.

жабкин · 04.06.2015, 20:14

был такой фокус с p-0172 сбросил коррекцию-хватило на 100км-помогла замена переднего датчика O2 ну и жгут двс проверяй у официального дилера есть ремкомплект электропроводки по похожим ошибкам

юра папов · 05.06.2015, 10:08

Цитата:

Сообщение от Sergey-11

Выше приведены другие цифры по коррекциям. Эти коррекции укладываются в норму +-10% (норма). А если ругается на электрическую цепь то её и проверяйте. Это напряжение на подогревателе +12 вольт, масса, и опорное напряжение на чувствительном элементе 0,45 вольт.

до этого не было таких ошибок . только богатая смесь . проводку надо смотреть .

dolgovod · 19.02.2016, 16:47

в итоге чем побороли ошибки 172 и 175??? где косяк сидит

в проводке али как

sergeimehanic · 21.02.2016, 07:05

в большинстве случаев проблема с богатой смесью решается промывкой или заменой фазорегуляторов

Micric · 17.06.2016, 12:28

Всем доброго времени у меня такая же проблема случилось все после замены поддона коррекции уходят в -30 двс задыхается стреляет во впуск что делать куда копать

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.06.2015, 05:52	#22 (permalink)
Sergey-11 Новичок Регистрация: 04.04.2015 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сыктывкар	Манометр ставишь в разрыв между рампой и подающей магистралью. запускаешь двигатель и смотришь давление на х.х. 3,6 бар это норма для этого двигателя. На конце рампы стоит компесатор давления и особого влияние не оказывает. Если давление в норме тогда следущим эапом проверять герметичность форсунок.

03.06.2015, 22:59	#23 (permalink)
Владимир топливщик Новичок Регистрация: 25.05.2015 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: лен обл Авто: бентьяга	а параметры других датчиков чего показывают датчик температуры охолождающей жидкости,расходомер снять разьём посмотреть реакцию системы

04.06.2015, 20:14	#26 (permalink)
жабкин Новичок Регистрация: 31.10.2013 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: карелия Авто: форд	был такой фокус с p-0172 сбросил коррекцию-хватило на 100км-помогла замена переднего датчика O2 ну и жгут двс проверяй у официального дилера есть ремкомплект электропроводки по похожим ошибкам

19.02.2016, 16:47	#28 (permalink)
dolgovod Новичок Регистрация: 29.11.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: voronezh Авто: Opel Vectra	в итоге чем побороли ошибки 172 и 175??? где косяк сидит в проводке али как

21.02.2016, 07:05	#29 (permalink)
sergeimehanic Участник тусовки Регистрация: 23.07.2015 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 18 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тихорецк Авто: фокус	в большинстве случаев проблема с богатой смесью решается промывкой или заменой фазорегуляторов

17.06.2016, 12:28	#30 (permalink)
Micric Участник тусовки Регистрация: 14.01.2014 Сообщений: 230 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Moskow Авто: Kawasaki	Всем доброго времени у меня такая же проблема случилось все после замены поддона коррекции уходят в -30 двс задыхается стреляет во впуск что делать куда копать