FIAT SCUDO 2.0 JTD форсунки

РУСЛАН444455555 · 13.04.2014, 10:47

ДОБРОГО УТРА ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА FIAT SCUDO 2.0 JTD ЗАВОДИТЬСЯ ТОЛЬКО С ТОЛКОЧА СО СТАРТЕРА НЕ ХОЧЕТ НЕ В КАКУЮ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ ВИДНО ЧТО НА ФОРСУНКУ 1И4 ПИТАНИЕ 69.7ВОЛЬТА А НА ФОРС.2И3 ПРИ ПРОКРУТКЕ СТАРТЕРА ПОДЫМАЕТСЯ ДО 70ВОЛЬТ И ПЛАВНО ПАДАЕТ НА НОЛЬ ПО ОШИБКАМ АВТОКОМ Р0903 Р0203 Р0243 Р0500
Смущает один ( и пока единственный) показатель – injector voltage injector 1 and 4 ( напряжение подаваемое на форсунку).В блоке управления двигателем имеются 2 устройства формирующие импульсы подаваемые на форсунки, одно устройство подает импульсы на 1 и 4 форсунки http://s019.radikal.ru/i607/1302/ce/2036ea5dc082.jpg , другое – на 2 и 3 . Если на 2 и 3 форсунки видим напряжение стабильное – как в цифровом выражении ( 69.7 вольта) так и графически, то на 1 и 4 форсунки напряжение увеличенное – 77.8 – 80.4 вольта и постоянно прыгает. О чем может говорить этот показатель? Думаю что БОШ не зря вывел данный показатель на диагностику.

aidas190 · 20.04.2014, 02:01

а давление в рампе смотрел при прокрутке?

viytik · 20.04.2014, 12:46

Проверь форсы на обратку.Если с толкача заводится.

aidas190 · 20.04.2014, 13:14

да форса дырявая кокая та.ставь пацйенту капельницу.......

MGMD · 20.04.2014, 14:48

Посмотрите ДПКВ они иногда так умирают.

РУСЛАН444455555 · 20.04.2014, 15:26

все выще перечисленое смотрел авто загадка . давление при прокрутке до 300бар датчик коленвала сопротивление 400ом при прокрутке автоком видет обороты а форсунки возможно с понедельника отвезу на стенд

viytik · 20.04.2014, 19:50

Поставь на обратки форс шприцы.Заведи с толкчка дай поработать минуту.Визуально оцени количество топлива в шприцах.

aidas190 · 21.04.2014, 22:57

а синхра между валами есть когда кртишь стартером??

РУСЛАН444455555 · 22.04.2014, 10:47

Цитата:

Сообщение от aidas190

а синхра между валами есть когда кртишь стартером??

когда кручу стартером пишет нет а когда заведу с толкоча тогда пишет синхронезировано

tevevet · 22.04.2014, 11:13

Цитата:

Сообщение от РУСЛАН444455555

когда кручу стартером пишет нет а когда заведу с толкоча тогда пишет синхронезировано

А проверить ДПКВ не судьба?
Слабый сигнал с него так и проявляется.

13.04.2014, 10:47	#1 (permalink)
РУСЛАН444455555 Новичок Регистрация: 13.04.2014 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: донецкая область Авто: фиат скудо	FIAT SCUDO 2.0 JTD форсунки ДОБРОГО УТРА ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА FIAT SCUDO 2.0 JTD ЗАВОДИТЬСЯ ТОЛЬКО С ТОЛКОЧА СО СТАРТЕРА НЕ ХОЧЕТ НЕ В КАКУЮ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ ВИДНО ЧТО НА ФОРСУНКУ 1И4 ПИТАНИЕ 69.7ВОЛЬТА А НА ФОРС.2И3 ПРИ ПРОКРУТКЕ СТАРТЕРА ПОДЫМАЕТСЯ ДО 70ВОЛЬТ И ПЛАВНО ПАДАЕТ НА НОЛЬ ПО ОШИБКАМ АВТОКОМ Р0903 Р0203 Р0243 Р0500 Смущает один ( и пока единственный) показатель – injector voltage injector 1 and 4 ( напряжение подаваемое на форсунку).В блоке управления двигателем имеются 2 устройства формирующие импульсы подаваемые на форсунки, одно устройство подает импульсы на 1 и 4 форсунки http://s019.radikal.ru/i607/1302/ce/2036ea5dc082.jpg , другое – на 2 и 3 . Если на 2 и 3 форсунки видим напряжение стабильное – как в цифровом выражении ( 69.7 вольта) так и графически, то на 1 и 4 форсунки напряжение увеличенное – 77.8 – 80.4 вольта и постоянно прыгает. О чем может говорить этот показатель? Думаю что БОШ не зря вывел данный показатель на диагностику.

20.04.2014, 02:01	#2 (permalink)
aidas190 Новичок Регистрация: 06.04.2014 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: uk Авто: mb	а давление в рампе смотрел при прокрутке?

20.04.2014, 12:46	#3 (permalink)
viytik Banned Регистрация: 15.02.2014 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: nv Авто: wv	Проверь форсы на обратку.Если с толкача заводится.

20.04.2014, 13:14	#4 (permalink)
aidas190 Новичок Регистрация: 06.04.2014 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: uk Авто: mb	да форса дырявая кокая та.ставь пацйенту капельницу.......

20.04.2014, 14:48	#5 (permalink)
MGMD Участник тусовки Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 137 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Ауди А3	Посмотрите ДПКВ они иногда так умирают.

20.04.2014, 15:26	#6 (permalink)
РУСЛАН444455555 Новичок Регистрация: 13.04.2014 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: донецкая область Авто: фиат скудо	все выще перечисленое смотрел авто загадка . давление при прокрутке до 300бар датчик коленвала сопротивление 400ом при прокрутке автоком видет обороты а форсунки возможно с понедельника отвезу на стенд

20.04.2014, 19:50	#7 (permalink)
viytik Banned Регистрация: 15.02.2014 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: nv Авто: wv	Поставь на обратки форс шприцы.Заведи с толкчка дай поработать минуту.Визуально оцени количество топлива в шприцах.

21.04.2014, 22:57	#8 (permalink)
aidas190 Новичок Регистрация: 06.04.2014 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: uk Авто: mb	а синхра между валами есть когда кртишь стартером??