kostia111, датчики разогреваются системой подогрева, а в струе горелки 21% кислорода никак не будет. Сами попробуйте и убедиться

Александр Бг. У Вас двигатель 6 цилиндров или 8 цилиндров.Год выпуска авто какой?

Шевроле Тахое 2000 год 5,3 8 цилиндров

У Вас по схеме 4 датчика остаточного кислорода.
Вопрос,какие датчики были заменены Вами?Можно отметить на схеме и выложить!

Были заменены датчики под номером 4 . Передние справа и слева: S1B1 и S1B2

----------

Но у меня картализаторов нет, сзади стоят обманки.

Провода не попутаны на датчиках? Откройте электросхему и сопоставьте цвета проводов к разъёмам!

Тут у моего знакомого появилась ещё одна теория причины неисправности, но связанная не с электроникой, а с аэродинамикой и теплотехникой. Т. к. Катализаторы удаляли без меня и в замечательной стране Болгария, где я сейчас живу, то есть подозрения, что там прямая труба и даже нет пламегасителя. Соответственно нет никакого сопротивления после датчиков передних и на малых и холостых оборотах им не хватает потока сработать на полную, соответственно синусоида невысокая, а на трассе при больших постоянных оборотах успевает. Такая теория имеет право быть?

Самый простой вопрос!Топливная в порядке ? Давление насоса , форсунки чистые , какого цвета свечи?

Я бы смотрел проводку и массы.

Лохматые!:smile::smile::biggrin: