каптива 2014

ISAT · 26.04.2020, 21:52

Я не помню в Каптиве модуль TDM, там ВСМ и все. А в SPS что прописывали - там вроде 3 строчки и ключи и иммобилайзер и сам ВСМ, нужно все попробовать. Можно прописать - замена ЕСМ мотора.
Когда программировали иммо - ключ был вставлен в место рядом с антенной иммо? Это вроде в подлокотнике?

matroskin_kot · 27.04.2020, 17:55

Цитата:

Сообщение от ISAT

Я не помню в Каптиве модуль TDM, там ВСМ и все. А в SPS что прописывали - там вроде 3 строчки и ключи и иммобилайзер и сам ВСМ, нужно все попробовать. Можно прописать - замена ЕСМ мотора.
Когда программировали иммо - ключ был вставлен в место рядом с антенной иммо? Это вроде в подлокотнике?

Там радиомодуль стоит слева сзади под потолком, ключ укладывал в ложбинку в подлокотнике. СПСил как вновь установленный. Все проходит штатно и заканчивается успехом... но моторник остается в режиме обучения (0633). Или бсм сообщает не правильные даные в двс или двс не принимает ключ и код, или радиомодуль не передает инфу о ключах в бодик, хотя радиоканал работает...

ISAT · 28.04.2020, 21:48

Цитата:

Сообщение от matroskin_kot

Там радиомодуль стоит слева сзади под потолком, ключ укладывал в ложбинку в подлокотнике. СПСил как вновь установленный. Все проходит штатно и заканчивается успехом... но моторник остается в режиме обучения (0633). Или бсм сообщает не правильные даные в двс или двс не принимает ключ и код, или радиомодуль не передает инфу о ключах в бодик, хотя радиоканал работает...

Уважаемый, радиоканал, как вы говорите принимает информацию от кнопок на брелоке. На антенну иммобилайзера передает информацию чип - камень. В момент SPS программирования радиоканал не работает. Если очень хочется - выньте батарейку из пульта и посмотрите,что получится. Камень работает без внутреннего питания - напруга наводится антенной иммобилайзера, именно поэтому специальное место для брелока возле антенны. от нее сигнал идет в ВСМ. ВСМ проверяет код от камня и если он правильный, проверяет тот ли автомобиль. ВСМ связывается с несколькими блоками и они должны подтвердить, что это один автомобиль. Вы долгое время утверждали, что все вины одинаковы, теперь выяснилось, что в медиа ВИН кривой.
Давайте начнем с VIN кода авто. Принципиально наличие опции ATH.
Вплоть до проверки -Условия установки кода неисправности
Номер VIN, хранящийся в памяти переднего модуля управления системой облегчения парковки, не совпадает с полученным номером VIN

matroskin_kot · 28.04.2020, 22:04

Цитата:

Сообщение от ISAT

Уважаемый, радиоканал, как вы говорите принимает информацию от кнопок на брелоке. На антенну иммобилайзера передает информацию чип - камень. В момент SPS программирования радиоканал не работает. Если очень хочется - выньте батарейку из пульта и посмотрите,что получится. Камень работает без внутреннего питания - напруга наводится антенной иммобилайзера, именно поэтому специальное место для брелока возле антенны. от нее сигнал идет в ВСМ. ВСМ проверяет код от камня и если он правильный, проверяет тот ли автомобиль. ВСМ связывается с несколькими блоками и они должны подтвердить, что это один автомобиль. Вы долгое время утверждали, что все вины одинаковы, теперь выяснилось, что в медиа ВИН кривой.
Давайте начнем с VIN кода авто. Принципиально наличие опции ATH.
Вплоть до проверки -Условия установки кода неисправности
Номер VIN, хранящийся в памяти переднего модуля управления системой облегчения парковки, не совпадает с полученным номером VIN

вин "кривой" (и то не факт, так как не известно как он должен выглядеть, просто эксперимент)в радимодуле (rdclr), это выяснилось после того как был считан епром с него, в гдс нет инфы о вине в этом блоке. парковки в этой комплектации нет, ключ укладываю в выступ в подлокотнике, он привязывается и по окончании спс сообщается о успешном завершении процедуры. но в моторнике сохраняется код B0633.

ISAT · 29.04.2020, 01:25

Цитата:

Сообщение от matroskin_kot

вин "кривой" (и то не факт, так как не известно как он должен выглядеть, просто эксперимент)в радимодуле (rdclr), это выяснилось после того как был считан епром с него, в гдс нет инфы о вине в этом блоке. парковки в этой комплектации нет, ключ укладываю в выступ в подлокотнике, он привязывается и по окончании спс сообщается о успешном завершении процедуры. но в моторнике сохраняется код B0633.

С вами тяжело общаться, вы задаете вопрос, но информацию выдаете как партизан на допросе. TIS спрашивает -есть ли опции ATH?
Досвиданья, всего доброго.

matroskin_kot · 29.04.2020, 14:01

Цитата:

Сообщение от ISAT

в медиа ВИН кривой

где я писал что в медиа вин кривой? кривой вин лежит в модуле rdclr и он не виден из GDS2. его вытащили из дампа слитого с этого модуля. я в самом первом сообщении написал что авто со смарт ключами, модулей RFA и TDM в нем нет!

sogd · 08.07.2022, 20:44

Чем закончилось то в итоге?

matroskin_kot · 09.07.2022, 19:16

Цитата:

Сообщение от sogd

Чем закончилось то в итоге?

ни чем, машину забрали....

26.04.2020, 21:52	#1 (permalink)
ISAT Абориген Регистрация: 04.05.2017 Сообщений: 825 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 192 раз(а) в 106 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва Авто: saab	Я не помню в Каптиве модуль TDM, там ВСМ и все. А в SPS что прописывали - там вроде 3 строчки и ключи и иммобилайзер и сам ВСМ, нужно все попробовать. Можно прописать - замена ЕСМ мотора. Когда программировали иммо - ключ был вставлен в место рядом с антенной иммо? Это вроде в подлокотнике?

08.07.2022, 20:44	#7 (permalink)
sogd Участник тусовки Регистрация: 04.12.2013 Сообщений: 157 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Tambov	Чем закончилось то в итоге?