Monster16543, шли этого интернет-диагноста с порога нахуй, как это делают другие.
А то он насрёт тебе в топе несколько десятков бесполезных сообщений.

)))) Может что нить дельно скажут натолкнут на мысль. Тут со седнего форума отозвались два человека. Два дампа скинули. Буду с утра пробовать.

Monster16543, там ошибка тупо в маске убита, и всё решение.

Monster16543, 05-с МТ 06-с АТ ... и это не только моё мнение. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
На"дрочера из ЙУсср" внимания не обращай это местный клоун - сортирный
гладиатор, срущий исключительно в темах(не в курилке)
типа критикуя, а на самом деле накручивая себе счётчик сообщений!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

И тут тупой пидорас раскрылся во всей своей красе.
Публичное признание авторитетности Драйв2ру на проффоруме - это же просто настоящий каминг аут!!!

Ещё 509 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Бугога! Даже тут срач устроили!))
Похоже там блок понадобится. Я один из помытающихся помочь.)

Машину завел. все действия не приводили к чему либо.

на K1 K3 K5 МАССА ПРОВЕРЯЛ ПОД НАГРУЗКОЙ лампой 55w

на K2 K4 K6 12В/ПРОВЕРЯЛ ПОД НАГРУЗКОЙ лампой 55w/

Так же обороты двигла на 3 диагностических инструментах/при прокрутке стартера, диагностика отваливалась.

Во время прокручивания стартера, щелкали рыле насоса Fuel Pamp . и главное рыле( MAin)и

30 и 87 контакты их ставил перемычками появлялось напржение на катушках и на форсунках 12в.

А во время прокрутки с рылюхами моргала я думал что они рыботаю а окозалось рылюхи щелкали и так моргало.

Потом перепроверил все по ЭЛ.Схемам все отлично./

Взял оцилограф подключил щуп 33 контакту ЭБУ широкого разьема и посмотрел график. И он был плохой./

Снял поставил разъем распредвала( P.S. я до этого 3 раза его снимал) не помогало и контакты чистил, подгибал.

И в этоге при снятом разьеме ДПРВ она завелась . развевала обороты до 3 000

потом/заглушил поставил ДПРВ и она сново завелась быстро, и начала развивать обороты.

Прокатился все четко. Что ее вылечило так я и не понял.......

Диагностика так же перестала отваливаться. Все четко./
А я уже хотел взять б\у блок./

Всем спасибо тем кто пытался помочь.

Электро схемы Chevrole Epica [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Thanks for support