Chevrolet Epica 2.5 AT SIM2K-160 ошибка P0605 не заводиться
 

Всем привет. На авто Chevrolet Epica 2.5 AT SIM2K-160 ошибка P0605 не заводиться, после замены стартера.

Искры нет.

Тахометр обороты видит. температура в норме. Заслонка тест проходит.

Что может быть?

Считал ЭБУ в BDM Full прилагаю так же прилагаю пробы и тюн прошивку с переносом еепром и инфу по этому блока. но не чего не помогло.

Может быть отключить иммо попробовать?

Помогите разобраться пожалуйста.

FullBDM100_Epica_Sim2k160.bin ори файл

FullBDM100_Epica_Sim2k160_povtor_chital.bin повторно на всякий читал

Startpower 2012 A205ARB2 e2.bin тюн просто с е2

Startpower 2012 A205ARB2 e2perenecok.bin с переносом еепрома

Startpower 2012 A205ARB2 e2perenecok считал с блока после включения зажигания.bin

На авто стоковая прошивка была, я пытался тюнигом поднять авто но не получилось.

Они в папке тест в архиве сток и сток с переносом еепром все подписано.

Я вот и этот сток писал A205AxB2_CAD70A20_Stok сначала просто сток ( появилась ошибка p0606) а p0605 ушла

A205AxB2_CAD70A20_Stok_eeprom_perenoc А потом с переносом (p0606 ушла, стала p0605)

Ошибка памяти, контрольная сумма не совпадает.

А как она может быть не верна на рабочей машине. ни кто ни чего с ней не делал. Заглушили и больше не завели.
BDM пишет что КС верна
Сможете решить вопрос?

Была похожая история на каком то старом фольксе.Тоже тип приехал сам.Заглушил и не заводится ошибка 0605.Перезаписал флэш завелась только раз,второй нет запуска.Случайно брякнул про каталик и я понял,что он на меня перекинуть проблему решил.Я ценник обозначил он что то подумал кому позвонил и согласился.Короче парень хотел на шару проскочить,типа я же сам приехал все работало

Не тут другая история. Ее ко мне уже притащили. в блок не кто не лазил. Только стартер заменили. по ездила чуть 2 дня и приказала долго жить.....

Тогда странно, как КС изменилась

Я читал про такое ну не когда не сталкивался.

Это как вариант. Дословно-ошибка проца! А **05 **06 -варианты для АТ И МТ:cool:

вы имеете ввиду ошибка p0605 это для AT и p0606 MT ?

Monster16543, шли этого интернет-диагноста с порога нахуй, как это делают другие.
А то он насрёт тебе в топе несколько десятков бесполезных сообщений.

)))) Может что нить дельно скажут натолкнут на мысль. Тут со седнего форума отозвались два человека. Два дампа скинули. Буду с утра пробовать.

Monster16543, там ошибка тупо в маске убита, и всё решение.

Monster16543, 05-с МТ 06-с АТ ... и это не только моё мнение. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
На"дрочера из ЙУсср" внимания не обращай это местный клоун - сортирный
гладиатор, срущий исключительно в темах(не в курилке)
типа критикуя, а на самом деле накручивая себе счётчик сообщений!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

И тут тупой пидорас раскрылся во всей своей красе.
Публичное признание авторитетности Драйв2ру на проффоруме - это же просто настоящий каминг аут!!!

Ещё 509 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Бугога! Даже тут срач устроили!))
Похоже там блок понадобится. Я один из помытающихся помочь.)

Машину завел. все действия не приводили к чему либо.

на K1 K3 K5 МАССА ПРОВЕРЯЛ ПОД НАГРУЗКОЙ лампой 55w

на K2 K4 K6 12В/ПРОВЕРЯЛ ПОД НАГРУЗКОЙ лампой 55w/

Так же обороты двигла на 3 диагностических инструментах/при прокрутке стартера, диагностика отваливалась.

Во время прокручивания стартера, щелкали рыле насоса Fuel Pamp . и главное рыле( MAin)и

30 и 87 контакты их ставил перемычками появлялось напржение на катушках и на форсунках 12в.

А во время прокрутки с рылюхами моргала я думал что они рыботаю а окозалось рылюхи щелкали и так моргало.

Потом перепроверил все по ЭЛ.Схемам все отлично./

Взял оцилограф подключил щуп 33 контакту ЭБУ широкого разьема и посмотрел график. И он был плохой./

Снял поставил разъем распредвала( P.S. я до этого 3 раза его снимал) не помогало и контакты чистил, подгибал.

И в этоге при снятом разьеме ДПРВ она завелась . развевала обороты до 3 000

потом/заглушил поставил ДПРВ и она сново завелась быстро, и начала развивать обороты.

Прокатился все четко. Что ее вылечило так я и не понял.......

Диагностика так же перестала отваливаться. Все четко./
А я уже хотел взять б\у блок./

Всем спасибо тем кто пытался помочь.

Электро схемы Chevrole Epica [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Thanks for support