В MDI последняя официальная с портала BOSHC, GDS 2 - отлом с бесконечной лицензией, проблем не было - недавно обучал дпкв на Сатурне ВЬЮ 2, американская версия Антары, все прошло успешно.

----------

Уважаемые коллеги, машина уже уехала. Я просто хочу разобраться в вопросе - дело в прошивке или мои лыжи по асфальту не едут. Повторюсь, было две машины с одинаковыми моторами и обе прошитые, с одним и тем же результатом. после второй неудачи я немного напрягся.

Подобные косяки - нормальная ситуация для оффлайнового отлома.

Значит, все таки лыжи))

Возьми сканматик подключи да глянь для сравнения пройдёт обучение или нет.

Машина уехала, сканматика у меня нет, следующую гляну бошем ктс, если будет тоже самое в GDS2. Хотя странно, Сатурн же получилось сделать именно этой GDS2.

Может быть неверно был выбран эбу? Не на всех 1.6 адаптируется дпкв...

Там их всего три предлагается, в GDS2, два выходят на параметры и функцию, один нет. Пробовал все.

Смысл перебирать? если на той должен быть мт-80.1

В GDS2 при определении не обозначается тип ЭБУ по маркировке. Там LXT, LDE, LXV и т.д. LXT - искомый, остальные пробовал в целях проверки.

Не пизди, тупой пидорас Вася.
С мотором LXT идёт Simtec 76.1. На котором адаптация ДПКВ не производится.

----------

Теперь должно быть понятно почему кривые параметры и не проходит адаптация.
Оффлайновый вариант криво работает. Онлайн сам выбирает тип ECU и нужный протокол исходя из своей базы.