Chevrolet Cruze 2011г, AКПП 1,6 MT80.1

vazandrey · 25.09.2024, 17:48

привет всем. Приехал данный авто с проблемой дерганья при езде. Клиент поменял мотор на старом было аналогично но поменял не из-за этого. Но проблема осталась. Было поменяно дроссель, свечи, провода, катушка, но результат тот же. при резком увеличении газа начинает дергаться пинается акпп соответственно и выскакивают ошибки по дросселю. Заглушили егр, удалили катализатор, подкинули другой эбу- не едет также.[COLOR="Silver"]

----------

mumbo · 26.09.2024, 10:00

Вывести в поток данных параметр напряжение питания ЭБУ и посмотреть в момент нажатия на педаль акселератора не скачет ли напряжение.

vazandrey · 26.09.2024, 18:19

По дросселю ошибки не вылезли, но появились другие. ЕГР заглушен. Т.К у клиента стояла Е2 прошивка сейчас сток т.к эбу поменяли.

psixoz55 · 26.09.2024, 21:09

p2188
ищи на машине клапан продувки абсорбера
заглуши на время шланги
и пробуй

у вас разряжение на холостом даже по фото видно что посередине между 0 и 100 кпа
а это будет 45-50кпа
на исправных авто этот параметр 32-34

mumbo · 27.09.2024, 13:36

Такое разряжение может быть вызвано неправильными фазами ГРМ, подсос воздуха влияет на работу мотора только на холостом ходу, причём на моторах с ДМРВ это проявляется хаотическими пропусками и тряской двигателя, в моторах с ДАД это приводит к повышеным оборотам ХХ.

vazandrey · 01.10.2024, 07:53

Цитата:

Сообщение от psixoz55

p2188
ищи на машине клапан продувки абсорбера
заглуши на время шланги
и пробуй

у вас разряжение на холостом даже по фото видно что посередине между 0 и 100 кпа
а это будет 45-50кпа
на исправных авто этот параметр 32-34

Клапан заглушил, залил Евро2, т.к ошибка по заглушенному ЕГР висит ну и кат.выбит. В общем после поездки все равно вываливается ошибка P2188 остальных пока нет .

----------

Цитата:

Сообщение от mumbo

Такое разряжение может быть вызвано неправильными фазами ГРМ, подсос воздуха влияет на работу мотора только на холостом ходу, причём на моторах с ДМРВ это проявляется хаотическими пропусками и тряской двигателя, в моторах с ДАД это приводит к повышеным оборотам ХХ.

А не должно при неправильных фазах ошибку вываливать по распредвалу /коленвалу! И это уже второй мотор с такими же симптомами. первый родной застучал его поменяли на контрактный. Ошибки остались те же самые, как в первом посту. заменили эбу ошибки по дросселю ушли, но по воздуху остались. И как мне кажется он вяло разгоняется, хотя может и кажется, у нас город маленький и таких авто мало чтобы проверить!

----------

Клиент еще до меня пытались сделать адаптацию коробки, соответственно с ошибкой по дросселю и постоянно глохла у них это не вышло.
Пробовал уже после всех замен сделать сам но пишет адаптация выполнена с ошибкой, ну и стандартный список возможного из-за чего могло не пройти. Уже все перепробовал.

Дoцент · 01.10.2024, 10:45

Цитата:

Сообщение от vazandrey

В общем после поездки все равно вываливается ошибка P2188 остальных пока нет .

Движок если контрактный то ему то же пизда, он по любому масло жрёт.

----------

Цитата:

Сообщение от vazandrey

Клиент поменял мотор

2-GАRIN · 02.10.2024, 01:02

Цитата:

Сообщение от Дoцент

Движок если контрактный то ему то же пизда, он по любому масло жрёт.

----------

Опять антифриза жиранул, дебил тупоголовый

Дoцент · 02.10.2024, 11:29

Цитата:

Сообщение от 2-GАRIN

Опять антифриза жиранул, дебил тупоголовый

Нахуя ты антифриз жрёшь долбоёб

Его тебе клиенты не для этого приносят а что бы ты его в их машины заливал.

Короче, Лансер нахуй иди!

vazandrey · 26.10.2024, 15:14

Поменял ДАД, 1 датчик кислорода. вроде ошибки ушли, два дня тестировал/ пока все ОК. Тему думаю можно закрыть.

26.09.2024, 10:00	#2 (permalink)
mumbo Абориген Регистрация: 28.07.2016 Сообщений: 942 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 76 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 28 Сказали Фууу! 43 раз(а) в 27 сообщениях Откуда: Воркута Авто: нет	Вывести в поток данных параметр напряжение питания ЭБУ и посмотреть в момент нажатия на педаль акселератора не скачет ли напряжение.

26.09.2024, 21:09	#4 (permalink)
psixoz55 Абориген Регистрация: 14.01.2014 Сообщений: 3,859 Вы сказали Спасибо: 856 Поблагодарили 1,960 раз(а) в 882 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 37 Сказали Фууу! 874 раз(а) в 519 сообщениях Откуда: россия Авто: рено логан	p2188 ищи на машине клапан продувки абсорбера заглуши на время шланги и пробуй у вас разряжение на холостом даже по фото видно что посередине между 0 и 100 кпа а это будет 45-50кпа на исправных авто этот параметр 32-34

27.09.2024, 13:36	#5 (permalink)
mumbo Абориген Регистрация: 28.07.2016 Сообщений: 942 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 76 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 28 Сказали Фууу! 43 раз(а) в 27 сообщениях Откуда: Воркута Авто: нет	Такое разряжение может быть вызвано неправильными фазами ГРМ, подсос воздуха влияет на работу мотора только на холостом ходу, причём на моторах с ДМРВ это проявляется хаотическими пропусками и тряской двигателя, в моторах с ДАД это приводит к повышеным оборотам ХХ.

26.10.2024, 15:14	#10 (permalink)
vazandrey Новичок Регистрация: 04.04.2014 Сообщений: 99 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Урай	Поменял ДАД, 1 датчик кислорода. вроде ошибки ушли, два дня тестировал/ пока все ОК. Тему думаю можно закрыть.