Chevrolet Cruze 2011г, AКПП 1,6 MT80.1

vazandrey

привет всем. Приехал данный авто с проблемой дерганья при езде. Клиент поменял мотор на старом было аналогично но поменял не из-за этого. Но проблема осталась. Было поменяно дроссель, свечи, провода, катушка, но результат тот же. при резком увеличении газа начинает дергаться пинается акпп соответственно и выскакивают ошибки по дросселю. Заглушили егр, удалили катализатор, подкинули другой эбу- не едет также.[COLOR="Silver"]

----------

Изображения

Снимок экрана 2024-09-25 193248.jpg (71.7 Кб, 11 просмотров)

mumbo

Вывести в поток данных параметр напряжение питания ЭБУ и посмотреть в момент нажатия на педаль акселератора не скачет ли напряжение.

vazandrey

По дросселю ошибки не вылезли, но появились другие. ЕГР заглушен. Т.К у клиента стояла Е2 прошивка сейчас сток т.к эбу поменяли.

Изображения

	Снимок экрана 2024-09-26 200755_1.jpg (147.5 Кб, 8 просмотров)
	Снимок экрана 2024-09-26 200848_2.jpg (142.8 Кб, 5 просмотров)
	Снимок экрана 2024-09-26 200948_3.jpg (156.6 Кб, 4 просмотров)
	Снимок экрана 2024-09-26 201035_4.jpg (138.1 Кб, 3 просмотров)
	Снимок экрана 2024-09-26 201157_5.jpg (139.3 Кб, 2 просмотров)
	Снимок экрана 2024-09-26 201330_6.jpg (28.9 Кб, 5 просмотров)

psixoz55

p2188
ищи на машине клапан продувки абсорбера
заглуши на время шланги
и пробуй

у вас разряжение на холостом даже по фото видно что посередине между 0 и 100 кпа
а это будет 45-50кпа
на исправных авто этот параметр 32-34

mumbo

Такое разряжение может быть вызвано неправильными фазами ГРМ, подсос воздуха влияет на работу мотора только на холостом ходу, причём на моторах с ДМРВ это проявляется хаотическими пропусками и тряской двигателя, в моторах с ДАД это приводит к повышеным оборотам ХХ.

vazandrey

Клапан заглушил, залил Евро2, т.к ошибка по заглушенному ЕГР висит ну и кат.выбит. В общем после поездки все равно вываливается ошибка P2188 остальных пока нет .

----------

А не должно при неправильных фазах ошибку вываливать по распредвалу /коленвалу! И это уже второй мотор с такими же симптомами. первый родной застучал его поменяли на контрактный. Ошибки остались те же самые, как в первом посту. заменили эбу ошибки по дросселю ушли, но по воздуху остались. И как мне кажется он вяло разгоняется, хотя может и кажется, у нас город маленький и таких авто мало чтобы проверить!

----------

Клиент еще до меня пытались сделать адаптацию коробки, соответственно с ошибкой по дросселю и постоянно глохла у них это не вышло.
Пробовал уже после всех замен сделать сам но пишет адаптация выполнена с ошибкой, ну и стандартный список возможного из-за чего могло не пройти. Уже все перепробовал.

Дoцент

Движок если контрактный то ему то же пизда, он по любому масло жрёт.

----------

2-GАRIN

Опять антифриза жиранул, дебил тупоголовый

Дoцент

Нахуя ты антифриз жрёшь долбоёб Его тебе клиенты не для этого приносят а что бы ты его в их машины заливал.Короче, Лансер нахуй иди!