Chevrolet Chevy Van 2500

Kolya_master · 25.01.2015, 20:42

Всем приходящим привет. Ребят скидывайте мысли в слух поповоду Данного зверя (Chevrolet Chevy Van 2500 (6.5лит,турбо дизель 2001г)),о том чем,да как, его лутше диагностить,вычитывать ,заливать... ,у кого какой опыт был с этим авто. Ну я думаю суть темы ясна,а то их много а инфы мало...

-нехорошо

.Зарание благодарен откликнувшимся.

гасконец · 25.01.2015, 22:29

Привет дружище! Не серчай на Россию, мы здесь не все такие! А по теме: дай бог тебе счастливой эксплуатации Вэна, проблем с этим авто в основном две - дерьмовый тнвд (не чинит его никто) , нетерпелив к сухой солярке ( лей литр ATF на бак ) и дороговизна и долгое ожидание запчастей. Диагностировать лучше всего TECH2. Программа по ремонту - проще всего скачать ALLDATA. Удачи и не ломайся!

Kolya_master · 26.01.2015, 22:30

нет возможности прочитать блок... назовите его имя.

Kolya_master · 27.01.2015, 12:27

.диагностика выявила очень мало инфы/- тип эбу:SAE J1850PWM и ниже /эбу:$10-двигатель(по буквено дословно). Кстати суть проблемы:- Зверь умирает в любой момент,проходит время и снова заводитса. Интервалы разные,может на три секунды завестись,а может день два поездить(но должно пройти какое то время(минимум мин 30) перед следующим пуском и клема акб это время должна быть снята),а дальше снова также.Авто,реанимобиль,поэтому такие вы....сы совсем не к месту.КАкие мысли... делитесь.

гасконец · 27.01.2015, 23:09

Дорогой, я же написал тебе, 99% это этот вонючий тнвд с оптическим датчиком. PCM на этих американцах неубиваемые. Глохнет только горячий?
Тогда вози бутылку холодной воды с собой, когда заглох- лей ледяную воду на тнвд ( не боись) - если завелась копи бабло. А вообще в РФ их побольше, зайди на CHEVY-CLAN.

Kolya_master · 28.01.2015, 09:11

да в том и неприязь ситуации што глохнет независимо от температуры двига,думаю што PMD?как думаеш?

гасконец · 28.01.2015, 11:24

Тут долго можно гадать на кофейной гуще. Надо кататься с прибором (лучше всего с Tech2) и ждать когда заглохнет. Может Шат офф, может кранкшафт, может питание где пропадает, может подкачивающий насос молчит. Много чего может.

Kolya_master · 28.01.2015, 16:32

Может Шат офф, может кранкшафт,а што такое ШАТ и што такое КРАНКШАФТ???

Кстати когда глохнет при подключеной диагностике ошыбок нет...

Juan7 · 28.01.2015, 16:48

Цитата:

Сообщение от Kolya_master

Может Шат офф, может кранкшафт,а што такое ШАТ и што такое КРАНКШАФТ???

Это он в англиском практикуется

Kolya_master · 28.01.2015, 18:17

а понять то как?? а то дую-не-дую

25.01.2015, 20:42	#1 (permalink)
Kolya_master Новичок Регистрация: 08.01.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск Авто: Даф/Крафтер/Мерс/БМВ	Chevrolet Chevy Van 2500 Всем приходящим привет. Ребят скидывайте мысли в слух поповоду Данного зверя (Chevrolet Chevy Van 2500 (6.5лит,турбо дизель 2001г)),о том чем,да как, его лутше диагностить,вычитывать ,заливать... ,у кого какой опыт был с этим авто. Ну я думаю суть темы ясна,а то их много а инфы мало...-нехорошо.Зарание благодарен откликнувшимся.

28.01.2015, 16:32	#8 (permalink)
Kolya_master Новичок Регистрация: 08.01.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск Авто: Даф/Крафтер/Мерс/БМВ	Может Шат офф, может кранкшафт,а што такое ШАТ и што такое КРАНКШАФТ??? Кстати когда глохнет при подключеной диагностике ошыбок нет... Последний раз редактировалось Kolya_master; 28.01.2015 в 18:19..

25.01.2015, 22:29	#2 (permalink)
гасконец Новичок Регистрация: 21.01.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: W123	Привет дружище! Не серчай на Россию, мы здесь не все такие! А по теме: дай бог тебе счастливой эксплуатации Вэна, проблем с этим авто в основном две - дерьмовый тнвд (не чинит его никто) , нетерпелив к сухой солярке ( лей литр ATF на бак ) и дороговизна и долгое ожидание запчастей. Диагностировать лучше всего TECH2. Программа по ремонту - проще всего скачать ALLDATA. Удачи и не ломайся!

27.01.2015, 12:27	#4 (permalink)
Kolya_master Новичок Регистрация: 08.01.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск Авто: Даф/Крафтер/Мерс/БМВ	.диагностика выявила очень мало инфы/- тип эбу:SAE J1850PWM и ниже /эбу:$10-двигатель(по буквено дословно). Кстати суть проблемы:- Зверь умирает в любой момент,проходит время и снова заводитса. Интервалы разные,может на три секунды завестись,а может день два поездить(но должно пройти какое то время(минимум мин 30) перед следующим пуском и клема акб это время должна быть снята),а дальше снова также.Авто,реанимобиль,поэтому такие вы....сы совсем не к месту.КАкие мысли... делитесь.

27.01.2015, 23:09	#5 (permalink)
гасконец Новичок Регистрация: 21.01.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: W123	Дорогой, я же написал тебе, 99% это этот вонючий тнвд с оптическим датчиком. PCM на этих американцах неубиваемые. Глохнет только горячий? Тогда вози бутылку холодной воды с собой, когда заглох- лей ледяную воду на тнвд ( не боись) - если завелась копи бабло. А вообще в РФ их побольше, зайди на CHEVY-CLAN.

28.01.2015, 09:11	#6 (permalink)
Kolya_master Новичок Регистрация: 08.01.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск Авто: Даф/Крафтер/Мерс/БМВ	да в том и неприязь ситуации што глохнет независимо от температуры двига,думаю што PMD?как думаеш?

28.01.2015, 11:24	#7 (permalink)
гасконец Новичок Регистрация: 21.01.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: W123	Тут долго можно гадать на кофейной гуще. Надо кататься с прибором (лучше всего с Tech2) и ждать когда заглохнет. Может Шат офф, может кранкшафт, может питание где пропадает, может подкачивающий насос молчит. Много чего может.

28.01.2015, 18:17	#10 (permalink)
Kolya_master Новичок Регистрация: 08.01.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск Авто: Даф/Крафтер/Мерс/БМВ	а понять то как?? а то дую-не-дую