Сетки ваноса е70
 

Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Мотор 3.0 ошибки ваноса по впуску и выпуску. Чистил сами клапана помогло на день. Вопрос где сетки ваноса находятся?:shock:

n52 сетки слива
 

номер 7

Странно что крапана с передней части а сетки слева....

Не слева а справа по ходу авто.Немного неудобно придется покорячится.Слегка подразобрать.

Если возникает такая проблема, то и чистка сеток надолго не хватит, сделай чистку масляной системы.

Похоже сами ваносы клинят, на многих авто лечится чисткой с разбором.

Надо искать первопричину, а потом только устранять последствия (особенно если загрязняют два Vanos).

Чаще чем решается? Где по ним есть ссылка ин рашн?

Если по регламенту BMW, то необходимо чистка и замена всей масляной системы. :biggrin1:
Из практики, то сначала производят чистку промывочным маслом, потом заливают нейтральное масло с чистой каждый раз сеток Vanos, а потом заливают свое масло. Но я рекордную, перед заливкой промывочного масла, вскрыть поддон, почистить фильтр масляного насоса с насосом и проверить выработку распредвалов и колец Vanos, а потом все что выше. Это, конечно дороже, но тогда исключает кучу проблем из-за грязи в поддоне.
P.S. При каждой замене масла необходимо менять фильтр.

Каких колец? Резиновых? Этож н52 а не м52) смотрел и не нашел этих сеток... За компрессором кондея они? И ванос же не не такой длинный чтоб там его сетки торчали... Мануала блин нет.

На заведённой посмотри. Если валы "купаются" в масле, то скорее утечка давления. 2 ваноса даже на очень грязном моторе одновременно редко отказывают.

+1 :)

Вот они сеточки
 

http://radikal.ua/data/upload/6895e/...d9ed70f12f.jpg [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] фото

откуда ты их выкрутил

Из головы:biggrin1:

Поэтому нужно сделать согласно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

http://autoprogs.ru/members/xxxden-1...4130154801.jpg Сегодня выкручивал сетки на клиентской машине. Были ошибки по ваносам. После чистки пропал грохот в передней части клапанной крышки. Перестали появляться ошибки.

Перед заменой масла ДВС добавить 1-2литра керосина или солярки)
Дать поработать 10-15 минут на холостых! и заменить на новое)
обычно 2-3 раз хватает. даже после перегревов!!!:thumbup::thumbup::thumbup:

А то что все масло никогда не сливается и остается с керосином, это нормально?
Лучьше масло раза три поменять в течении 8-10 тысяч

Даже саляра испарится при комнатной температуре!(вопрос времени) а про керосин я молчу)
Проверино много раз)

Бензина тогда налить можно, поверхность вкладышей испарится)))

Зачем рисковать, 100 машин прокатит, на 101 клиент попадется грамотный)))

советую на "проверИнном" много раз моторе посмотреть на вкладыши...

С бензином к сожалению не все резинки дружат)

И после такой чистки можешь сразу мотор в капиталку на основательную чистку. Проверено неоднократно. Рекомендую чаще менять масло и обойтись чисткой сеток и сеток клапанов ванос.

на американцах это частенько бывает.сначала снимали сами кланана чистили карбом скидывали ошибки хватало на пару дней.потом опять чек и ошибки.сделали замену масла с промывкой системы замена естественно фильтра и все прошло ошибок больше нет. а ошибки были по обоим клапанам ваноса

Сегодня делал описанные Вами процедуры! всем спасибо за советы, и то что делитесь опытом. я сделал чистку сеток и самих клапанов, заменил масло. все пришло в норму.:thumbup:

ребята я опять к вам! еще один приехал x5 3.0i e70, ошибки ванос выпуск+ пропуски воспломенения 1, 4 цилиндры. стер ошибки, почистил сетки+клапана, перекинул катушки с 1 на 3 и 4 на 2, масло, фильтр. неисправность больше не проявляется. вопрос в следующем ванос сразу заказывать при проявлении ошибки по нему??? или оба менять??? и еще пропуски по воспламенению как то на практике вашей связаны с ванос!?

из за выпуска молтор может не ровно работать

----------

пропуски редко когда из за ваноса но бывает! жди ошибок! если мотор отжатый до замены постели дойдет!