Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > BMW > Диагностика BMW \| ремонт электроники
Сетки ваноса е70

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Диагностика BMW | ремонт электроники Все о кодировании, программировании, диагностике BMW. Любые вопросы, а также обсуждение оборудования (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW OPS | BMW GT1) и программного обеспечения.

Диагностика БМВ

В данном разделе форума Вы можете обсудить любые вопросы по диагностике БМВ, а также по работе с оборудованием:

Сетки ваноса е70

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

Старый

06.02.2014, 15:39

#21 (permalink)

Gro

Меню пользователя Gro

Новичок

Аватар для Gro

Регистрация: 31.01.2014

Сообщений: 91

Вы сказали Спасибо: 35

Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: Москва

Авто: car y61 07

По умолчанию

Цитата:

Сообщение от syget

Посмотреть сообщение

А то что все масло никогда не сливается и остается с керосином, это нормально?
Лучьше масло раза три поменять в течении 8-10 тысяч

Даже саляра испарится при комнатной температуре!(вопрос времени) а про керосин я молчу)
Проверино много раз)

Gro вне форума

Ответить с цитированием

« F20 после дтп - запуск?! | обогрев руля »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 14:14. Часовой пояс GMT +3.