Пропуски зажигания

sultan1

Уважаемые знатоки подскажите пожалуйста куда копать.
BMW e53 4.4i 2004 г. Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах седьмой и третий. Третий временами даже отключается.Свечи новые . Диагностику делали с OPS DIS. Ошибку стираем через некоторое время опять появляется и так два раза.

РостовПапа

А компрессия какова,в этих цилиндрах?

galaxes

Проверяйте либо катушки либо свечи. Новые свечи не факт, что хорошие. Посмотрите зазор, можно в этих двух цилиндрах сделать чуть чуть поменьше. Как вариант поменять свечи местами.

madjid78

Может уже пора отбросить эти компутерные штучки,и начать чинить машину.

__________________
Citroën must die
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

sultan1

Ребята сегодня я опять стер ошибки покатался по городу пару часиков пропуски как рукой сняло исчезли не знаю куда. Опять диагностика ошибки ни какой но я не понял другое на холостых:
Не плавный ход цилиндров: 1 -0,53
2 0,05
3 0,44
4 1,07
5 0,29
6 -0,16
7 -0,38
8 -0,74
Ход впускных клапанов 5-8 0,80
Ход впускных клапанов 1-4 0,80
сигнал детонации 1 0,27
2 0,13
3 0,13
4 0,12
5 0,33
6 0,31
7 0,26
8 0,17
Множительняя коррекция цил 5-8 1,03
цил 1-4 1,00
Суммирующяя коррукция цил 5-8 -0,42
Жалко цил 1-4 не записал но она тоже ниже нуля
Температура охл. жидк. в двиг. 103,5
Темп. охл. жидк..на выходе из радиатора 63
Програмируемый термостат не активный.


Внимание вопросы: каковы критерии: Неплавного хода цилиндра
сигнала детонации в цил.
Можительной коррекции
Суммирующей коррекции
И мне не понятны поведения температуры двигателя и термостата.

sakhalin15

открываешь капот находи отсек где стоят компы тебе нужен блок DME снимаешь его чистишь фишки от окисления ставишь все назад и будет тебе счастье

VILLIMSON

доброго времени суток. подскажите кто может бмв х5 е70 движок N55 бензин пропуски были во втором цилиндре , поменяли форсунку и свечи в 1 и во 2 , пропуски не исчезли . привезли ко мне на холостых работает ровно, толькопроедешь скорость 48 км .час обороты 2300- 2500 троит и борт компьютер выдает потеря мощности двигателя. Поменял местами форсы и катушки с 1 на 3 , и со 2 на 4, теперь пропуски в 1 цилиндре.свечи не снимал после того мастера, у кого какие мысли? Куда дальше копать? И еще где находится ЭБУ? , около дроссельного узла есть блок на нём написано BOSH

sakhalin15

отсек ЭБУ находится под капотом со стороны пассажира ближе к лобовому стеклу закручен по моему 4 торексами на 25 на счет пропусков ошибки какие сканер показывает ? просто пропуски или еще есть ошибки выложи экран с ошибками

synoc

немножко путаете с Е53...

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

sultan1

Очень жаль не сфотографировал ошибки но там было:
1. Пропуски в нескольких цилиндрах,
2.Пропуски в третьем цилиндре и по моему было написано что третий цил временами останавливается,
3. Пропуски зажигания в седьмом цил.
4. Крышка бака не герметична ( потерял крышку и поменял. нашел б/у стех пор так ругается)
5. Течь масла в АКПП ( проверяли несколько раз уровень нормальный, течи визуально невидно) что ему надо даже не знаю.
6. Генератор не правдоподобный (было до меня. уже год как катаюсь с этой ошибкой. Гена ток дает и не думает.)
Сегодня проверил давление в рейке: Замок открыл 3,7 Атмосфер. Фключил, подождал не много и по газам 3000-4000 оборотов давление как стоял 3,7 так и не изменился.
Все таки скажите пожалуйста уважаемые знатоки от куда до куда должны быть параметры:
Неплавного хода цилиндра
сигнала детонации в цил.
Можительной коррекции
Суммирующей коррекции
И мне не понятны поведения:
температуры двигателя 103 градуса
При этом термостат не активен

----------

Я забыл рассказать. Открыл копот и нашел нашел блок ЭБУ и не знал какой мне нужен. Там их три и очень много проводов внутри все чисто. Побоялся их трогать.Уважаемый sakhalin15 можете выслать фото какой блок вы имели ввиду.