Программы для диагностики BMW

golem68 · 16.02.2013, 22:03

И 34 будет на немецком, это такой изыск BMW

Admin · 16.02.2013, 22:14

Цитата:

Сообщение от golem68

34 и 36 inpa не возьмёт

правда? почему? А у меня берет ADS.

Цитата:

Сообщение от golem68

И 34 будет на немецком, это такой изыск BMW

У меня на русском.

bruno · 16.02.2013, 22:44

GT1+DIS пока достаточно.

diagnost0 · 16.02.2013, 22:58

Суть проблемы вот в чем. Я с уважением отношусь к BMW , но болезнь старых машин банальна - старость . А без реальных параметров не всегда понятно что лечить , ну а если честно , жалко кучу потраченного времени на сбор элементарных параметров. Немецкий , английский или русский - это не важно. Нормальный диагност по изменению параметра поймет с каким датчиком имеет дело , да и иняз для диагноста - что скальпель для хирурга. Молодежь сейчас бросается в крайности , желая иметь известный бренд , не понимая что ресурс на исходе. Ну а мне проще отремонтировать , нежели обьяснять , почему я не хочу это ремонтировать.Думаю , что затронутая тема актуальна для многих диагностов и мастеров ремонта (именно 34 , 36 по параметрам ).Слишком много спорной информации ( видит - не видит ). Сейчас скачиваю "DIS57+44 без эмулятора " (спасибо Ferrum), буду пробовать.Посвежее BMW у меня почти без проблем. Просто старье достало ( обслужить и забыть ).

Admin · 16.02.2013, 23:58

Цитата:

Сообщение от diagnost0

Сейчас скачиваю "DIS57+44 без эмулятора " (спасибо Ferrum), буду пробовать

Тут, скорее, проблема не в софте основная, а в интерфейсе. Софт любой подойдет почти. А вот интерфейс нужен с поддержкой ADS.

diagnost0 · 17.02.2013, 00:27

Неоднократно с этим сталкивался и все упиралось в "железо".То связь нестабильная , то просто не видит параметры.Причем многие утверждают что нет проблем , пока сами воочию не столкнутся с этим. Дело не в 100 грн или 500$. Никто не скидывает скриншоты с параметрами интересующих модификаций ECU. А коллекционировать уже замучился.Брать серьезный сканер по BMW смысла нет - в моем регионе эти автомобили не очень распространены , да и MaxiDasa хватает (по другим востребованным маркам добавил "дилеров" ).Вы можете дать ссылку проверенного интерфейса по решению поднятой проблемы?

diagnost0 · 17.02.2013, 00:29

В принципе спаять можно и самому при наличии схемы , но уже "ломает".Проще купить.

golem68 · 17.02.2013, 02:00

Цитата:

Сообщение от Admin

правда? почему? А у меня берет ADS.

У меня на русском.

скрин пожалуйста, по 34

flint77 · 17.02.2013, 09:31

[Только для зарегистрированных...]
почитай сдесь , прога для старых кузовов

diagnost0 · 17.02.2013, 11:20

Цитата:

Сообщение от flint77

[Только для зарегистрированных...]
почитай сдесь , прога для старых кузовов

Так ведь там (см. ссылка ) конкретного ответа , собственно как и результата , нет. Ну а чем на дилерских смотрят , точнее смотрели , эти автомобили ?

16.02.2013, 22:03	#21 (permalink)
golem68 Новичок Регистрация: 08.02.2013 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 114 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BYD FLYER, FAW Besturn B50	И 34 будет на немецком, это такой изыск BMW

16.02.2013, 22:44	#23 (permalink)
bruno Новичок Регистрация: 21.10.2012 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Berlin	GT1+DIS пока достаточно.

16.02.2013, 22:58	#24 (permalink)
diagnost0 Участник тусовки Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Переяслав-Хмельницкий Авто: Honda CR-V	Суть проблемы вот в чем. Я с уважением отношусь к BMW , но болезнь старых машин банальна - старость . А без реальных параметров не всегда понятно что лечить , ну а если честно , жалко кучу потраченного времени на сбор элементарных параметров. Немецкий , английский или русский - это не важно. Нормальный диагност по изменению параметра поймет с каким датчиком имеет дело , да и иняз для диагноста - что скальпель для хирурга. Молодежь сейчас бросается в крайности , желая иметь известный бренд , не понимая что ресурс на исходе. Ну а мне проще отремонтировать , нежели обьяснять , почему я не хочу это ремонтировать.Думаю , что затронутая тема актуальна для многих диагностов и мастеров ремонта (именно 34 , 36 по параметрам ).Слишком много спорной информации ( видит - не видит ). Сейчас скачиваю "DIS57+44 без эмулятора " (спасибо Ferrum), буду пробовать.Посвежее BMW у меня почти без проблем. Просто старье достало ( обслужить и забыть ).

17.02.2013, 00:27	#26 (permalink)
diagnost0 Участник тусовки Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Переяслав-Хмельницкий Авто: Honda CR-V	Неоднократно с этим сталкивался и все упиралось в "железо".То связь нестабильная , то просто не видит параметры.Причем многие утверждают что нет проблем , пока сами воочию не столкнутся с этим. Дело не в 100 грн или 500$. Никто не скидывает скриншоты с параметрами интересующих модификаций ECU. А коллекционировать уже замучился.Брать серьезный сканер по BMW смысла нет - в моем регионе эти автомобили не очень распространены , да и MaxiDasa хватает (по другим востребованным маркам добавил "дилеров" ).Вы можете дать ссылку проверенного интерфейса по решению поднятой проблемы?

17.02.2013, 00:29	#27 (permalink)
diagnost0 Участник тусовки Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Переяслав-Хмельницкий Авто: Honda CR-V	В принципе спаять можно и самому при наличии схемы , но уже "ломает".Проще купить.

17.02.2013, 09:31	#29 (permalink)
flint77 Новичок Регистрация: 15.02.2013 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 28 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Yaroslavl	[Только для зарегистрированных...] почитай сдесь , прога для старых кузовов