не синхронизируется dme cas на E65

badGUNman · 16.09.2013, 00:22

Помогите разобраться с проблемой.
Имеем BMW E65 2002г N62B44, после разряда АКБ слетела синхра DME EWS, при попытке засинхрить - неверный параметр пуска и всё тут. Я так понимаю мне надо ISN поправить, помогите с этой процедурой, чем поправлять и как?
Ошибки:
27A4 DME: EWS3.3, интерфейс DME EWS - отсутствует сообщение EWS
2737 DME: EWS3.3, защита от манипуляций - неверный переменный код
В арсенале:
Inpa K+DCAN
DIS 57 INPA 5.0.1

ICOM A+B+C
ISID
ISSS

BMW Dash Scanner 3-в-1
BMW Scanner V1.4.0, BMW Scanner 2.01, BMW Scanner V2.1 и BMW DASH V2.0.

Transauto · 16.09.2013, 15:53

А что блок CAS говорит
Похоже он тоже слетел

badGUNman · 16.09.2013, 16:04

по CASу ошибок ни каких, ключ читает, eeprom тоже можно вытащить. Как понять тут слетел он или нет, все факты на то что живой. Или что ты имеешь ввиду под словом слетел? Заранее спасибо за ответ.

Transauto · 16.09.2013, 16:38

было тоже самое на дизельной 7 пока не поменяли АКБ
синхронизацию сделали DIS
на следующий день опять нет синхро полезли в CAS а там засада все провода на соплях была машина правый руль стала левый
Проверь провод от CAS до DME

badGUNman · 16.09.2013, 16:58

Спасибо, попробуем проводку проверить! А возможен вариан несовпадения ISN в блоках CAS и DME, и как их поправить? Теоретически я понимаю, что надо ISN из DME в CAS засунуть, но вот такую процедуру ни разу не выполнял, может кто сталкивался?

badGUNman · 17.09.2013, 01:05

Проводка в порядке.
Что будет после "Reset ECU" в INPA?
Дело в том что при чтении cas dme - внизу выходит красное окно с символами "n.i.o."

koks · 17.09.2013, 09:24

после просадки акума слетает переменный код ,ISN прописывают при замене кас или дме. Странно что синхранизация не проходит, пробуй через ДИС там хорошая ведомая диагностика.Что бы проверить или поправить ISN надо читать епром моторного и кас.Почитай про это на бмвпост.

vierchatura · 17.09.2013, 09:33

Кидай дампы от кас и моторника

badGUNman · 19.09.2013, 17:30

Вот считал CAS и DME!

badGUNman · 20.09.2013, 19:47

Ну что там, посмотрели?

16.09.2013, 00:22	#1 (permalink)
badGUNman Новичок Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: BMW 520I E60	не синхронизируется dme cas на E65 Помогите разобраться с проблемой. Имеем BMW E65 2002г N62B44, после разряда АКБ слетела синхра DME EWS, при попытке засинхрить - неверный параметр пуска и всё тут. Я так понимаю мне надо ISN поправить, помогите с этой процедурой, чем поправлять и как? Ошибки: 27A4 DME: EWS3.3, интерфейс DME EWS - отсутствует сообщение EWS 2737 DME: EWS3.3, защита от манипуляций - неверный переменный код В арсенале: Inpa K+DCAN DIS 57 INPA 5.0.1 ICOM A+B+C ISID ISSS BMW Dash Scanner 3-в-1 BMW Scanner V1.4.0, BMW Scanner 2.01, BMW Scanner V2.1 и BMW DASH V2.0.

16.09.2013, 15:53	#2 (permalink)
Transauto Новичок Регистрация: 07.06.2013 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: World Wide	А что блок CAS говорит Похоже он тоже слетел

16.09.2013, 16:04	#3 (permalink)
badGUNman Новичок Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: BMW 520I E60	по CASу ошибок ни каких, ключ читает, eeprom тоже можно вытащить. Как понять тут слетел он или нет, все факты на то что живой. Или что ты имеешь ввиду под словом слетел? Заранее спасибо за ответ.

16.09.2013, 16:38	#4 (permalink)
Transauto Новичок Регистрация: 07.06.2013 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: World Wide	было тоже самое на дизельной 7 пока не поменяли АКБ синхронизацию сделали DIS на следующий день опять нет синхро полезли в CAS а там засада все провода на соплях была машина правый руль стала левый Проверь провод от CAS до DME

16.09.2013, 16:58	#5 (permalink)
badGUNman Новичок Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: BMW 520I E60	Спасибо, попробуем проводку проверить! А возможен вариан несовпадения ISN в блоках CAS и DME, и как их поправить? Теоретически я понимаю, что надо ISN из DME в CAS засунуть, но вот такую процедуру ни разу не выполнял, может кто сталкивался?

17.09.2013, 01:05	#6 (permalink)
badGUNman Новичок Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: BMW 520I E60	Проводка в порядке. Что будет после "Reset ECU" в INPA? Дело в том что при чтении cas dme - внизу выходит красное окно с символами "n.i.o."

17.09.2013, 09:24	#7 (permalink)
koks Новичок Регистрация: 07.09.2013 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия	после просадки акума слетает переменный код ,ISN прописывают при замене кас или дме. Странно что синхранизация не проходит, пробуй через ДИС там хорошая ведомая диагностика.Что бы проверить или поправить ISN надо читать епром моторного и кас.Почитай про это на бмвпост.

17.09.2013, 09:33	#8 (permalink)
vierchatura Новичок Регистрация: 01.08.2012 Сообщений: 53 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Lithuania Авто: VW	Кидай дампы от кас и моторника

20.09.2013, 19:47	#10 (permalink)
badGUNman Новичок Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: BMW 520I E60	Ну что там, посмотрели?