не работает сидение пассажира Е 70
 

Добрый вечер ! проблема с пассажирским сидением,не работает пульт управления. со сканера все регулировки включаются в тестах ,с пульта ничего не работает, преды 101,102,149 целые ,150 й вместо 5 а стоял 7,5 был сгоревший, заменил, питание на пульте есть. сканер пульт не видит, не реагирует ни на одну кнопку .кнопка памяти при нажатии не загорается. ошибок в блоке управления нет .куда рыть ? :shock: можно ли для проверки подкинуть пульт с водительского сидения ???

была такая же проблема на E71, на сканере (ренгольд) горел красным, проверил питание-есть, почистил контакты блока под сидением щёткой и растворителем, всё заработало:biggrin:
Если сидение управляется со сканера, навряд проблема в блоке
bmw дибильная машина на контакты...

это пробовал сделать конечно ,не прокатило ....

вопрос ! может ли на пассажирском сидении стоять блокировка пульта по наличию пассажира на сидении ?нигде не вижу информацию что пассажир не пристегнут ,хотя он там сидит ! т. е. никакая лампочка не мигает и инфодисплей ничего не пишет ! хотя вроде на сидение не должно быть блокировок ?!?!?!
:shock:

никакой блокировки в зависимости от наличия пассажира нету

----------

если датчик занятости пассажирского сидения работает то когда туда садится пассажир должен загораться значёк непристёгнутого ремня на панели

вот он как раз не работает .пассажир есть а сканер пишет сидение не занято .и значок ремня не загорается на приборке

Разбери пульт,мойка,полировка,наносят жуткий вред внутренностям,плате и т.д.Только промывай или спиртом или обезжиривателем,WD-40 не лей,только замаслит всё.

разбирал .плата как только что с завода ,спиртом помыл на всякий случай ,не заработало ... я вот понять не могу почему пред сгоревший был ?провода не перетерты нигде,следов кз не видно :shock:

Дыма без огня не бывает.Где-то коротнуло. Проверяй все сопутствующие блоки и устройства,могло конечно по перегрузке,но думаю защита бы сработала.

разбирай пульт и смотри по максимуму схемотехнику, скорее всего какой то диод или еще какую нибудь защиту на входе питания, не можешь разобраться со схемотехникой блок в помойку и алга за новым ну или заплати другому кто шарит в этом.

----------

разбери блок и фото платы выкладывай, или у вас диагностика это чтение и стирание ошибок?ну хотя диагносты 150 левела еще могут контакты почистить от зелени))))

завтра проверю ,придет такой же америкос в покраску,подкину пульт с него, но сдается мне не в пульте собака зарыта, блок вероятнее всего мозг выносит....:shock:

и будет 2 неисправных авто.

Дело как раз не в блоке,потому что диагностикой ты сигналы на исполнительные механизмы подаешь и они работают.это говоря проще заменяешь пульт,открывай схемы смотри что туда приходить должно по распиновке.какие сигналы,их показания, в основном питание. Постоянные плюса,зажигание и массы.если все ок тогда блок на стол и звони ищи питание кз сидит где то или диод сгорел.а блок подкинешь и как написано выше будет вторая машина с проблемой.ищи в плате проблему.

сканер блоку подает команды по кану ,на пульте кан отсутствует. прозванивать на нем особо нечего -всего три провода -питание и сигнальный(не знаю как у бмв эта шина называется)до блока звонится норм ...вопрос !может блок не опознает пульта как свой ?по ним есть какие нибудь кодировки ? адаптации ?

у тебя пред сгорел от того что ему жить надоело чтоли?))) смотри пробита защита по питанию по ходу на пульте, написали же.
у меня вопрос складывается либо ты жалеешь клиентских денег либо своих потомку что наковыряли что то?если сам не понимаешь что и как отвези тому кто понимает пусть поглядит.

застрелился блин.:biggrin:

хотелось бы технического обоснования данного заявления .

Уважаемый вася диагност,я понимаю с первого раза,не нужно повторяться.
Клиентский кошелек жалеть—самому хлебушек без икорки кушать! если бы сам накосорезил чего нить, так бы и написал—чего скрывать то?
Что касаемо самой проблемы —подкинуть рабочий пульт не удалось,разные комплектации.отправил клиента к кому то из вас ,ловите ! Надеюсь узнать в чем была причина ! всем огромное спасибо!!!

если это сможете объяснить, можно будет разговаривать дальше. вам лень даже схему открыть, а решение ищете на форуме. как авто может видеть сиденье, если там нету кана? отображение присутствия пассажира и регулировка сиденья как бы совсем разные системы. вы наверно удивитесь, но там и концевиков на дверях нет.

Вы ,уважаемый либо просто не понимаете о чем речь,либо решили как обычно пофлудить ! Специально для вас —в пассажирском сидении в этой комплектации стоит блок управления и переключатель(пульт кнопок).в блоке кан шина присутствует ,в пульте ее нет! С пульта на блок идет шина s-bus (черный провод) .....системы разные,согласен,но информацию о наличии пассажира айр бэг получает от блока управления сидением...хотя могу и ошибаться ,схемы нет под рукой

а как с вами разговаривать? вы на тех форуме задаете вопрос о мифической бмв е 70, типов сидений устанавливаемых на этот авто более 3. с чем имеем дело никому неизвестно, джойстик прекрасно диагностируется,так же как и сам блок.

косяк признаю —не было полной инфы по автомобилю.сидение с памятью без вентиляции,без массажа. Вин уже не скажу.сканер у меня гавно пульт не видит,только блок,по всем параметрам пульта пишет— N/A, водительское сидение читает норм...

Вам нужна прога WDS, если БМВ делаете.
Пульт не связан ни как с присутствием пассажира, специально проверил на Е71, сидение и без пассажира туда сюда двигается и все работает.
Для размышления: вчера делал как раз Е71, не работают стеклоподъемники, со сканера управляться, кроме водительского ни один не работает,(со стороны водителя все стекло подъёмник тоже работают) так вот была зелень сразу в трёх кнопка и от горели сразу три дорожки.
Так что дорогой вскрывайте и смотрите внимательно пульт

----------

Проверь питание, уже не раз говорили, там 5в, (вроде так) если есть, 100% проблема в пульте!

Сопли и слюни, и у автора и, и у помощников, - без обид. Нужен осцыл –посмотреть кто куда не шлёт команд по LIN. Нет осцыла – меняем блоки с водительским сиденьем местами – они одинаковые. Только блоки, а не джойстики (джойстики разные по командам в протоколе). Смотрим где что перестало работать, то и лечим. По опыту – умирает lin драйвер в блоке.:biggrin:

ну вот ,теперь все вроде и сложилось :biggrin1:

margadon, вы ещё не проверили, так что рано говорить

Это всего лишь один из сценариев возможного дальнейшего развития событий. Чудес не бывает,электроника-наука о контактах и отсутствии таковых.

под сиденьем есть штекер, посмотри может контакт не совсем установлен

Проверят наверное...

pepelxl, что бы подкинуть водительский блок на сидение пассажира, достаточно только кодировку поменять ?

Достаточно только перекинуть. А ещё выучить матчасть и не задавать глупых вопросов.

pepelxl, смотрю вы самый умный, научитесь с людьми разговаривать
По теме, вас уже предупредили может так случится что будет два блока не рабочих

----------

Так питание приходит на пульт????

Нет не будет, т.к. надо изучать что такое lin и can, и как они защищены от электрических воздействий. А с людьми разговаривать – да, надо мне по проще, но тут уж пардон, издержки профессии.

Тогда осталось только проверить:wave:
Автор действуй!

питание в норме .(пост 1)

пост 28

----------

спасибо ! изучаю ! начал с математики начальной школы ,отсюда последний глупый вопрос ! почему джойстики нельзя перекинуть ,а блоки можно ?от перестановки слагаемых сумма меняется ?

ответ на глупый вопрос- пост № 23
Хотя погодите,перекинуть блоки равнозначно переключить джойстики,если только провод управления из джойстика не идёт прямо в блок (схему не открывал).

то есть пассажирский джойстик с водительским блоком не будет работать,на кой тогда блоки перекидывать?

----------

в блок и идет но что это меняет?

а меняет то,что если протоколы разные- замена блока до женского полового органа дверца. Иначе подмена блока= подмене джойстика. Но замена единственно верный способ опредлить больного. Ну или довериться диагностике и сразу приговорить джойстик. Но ты говоришь смотришь хер знает чем,поэтому с окончательным диагнозом всё таки поосторожней. Я бы снял управлялку и отдал специально обученным людям-они в микроскоп увидят если где-то чё-то неоворужённым глазом не видно.

margadon, РостовПапа,:mad: Разница есть, вспоминаем, что такое адресация в кане, и как адресуются блоки сидений бмв, если они все четыре одинаковые по каталогу запчастей для фульной комплектации.:wave: А вот линовские джойстики зашиты на заводе.:biggrin:

Ага,как у покойного ныне Евдокимова-"морда красная",а накой тогда советуешь блок переставить?
Или тогда левый джойстик начнёт управлять правым сиденьем? тогда поверю в адресность.

Одно...ственно не могу вьехать ! объясните кто нибудь уже смысл этой перестановки блоков.ну понял бы допустим,если не работает какая то функция в сидении,к примеру наклон спинки.но если вообще с джойстика никаких действий нет и кнопка мемори не светится при нажатии,поменял блок —что изменится ?(или все —на пенсию пора ?)