не могу фаулт победить на Е60...

Jheka · 01.12.2014, 17:22

привет Парни!!!

Имеем пятерку в 60 кузове 2006 года, америкос с мотором N52

При движении с нагрузками более 50 процентов тачка падает в аварию.. горит чек и антизанос, обороты мотора прыгают, на газ не реагирует...

Пока не перезапустишь...

В моторном при этом записывается ошибка 28А2 air path или так звучит P16A7 control modul self-test, hot film air mass meter monitoring

расходомер подкидывали.. благо рядом есть такой же автос с перескачившей цепью....

Что посоветуете?

pafasniy · 03.12.2014, 21:12

ну и как раешил проблему? навено фильтр поменял?

vovch_ik · 17.12.2014, 22:57

наверное диагностику подключил к авто)))))))

avtohirurg31 · 09.04.2015, 17:00

аналогичная проблема 28А2 256s5 прошу помощи заменил все патрубки клапан вентиляции ошибка появляется после 6000об,мин

shmatko · 09.04.2015, 17:50

посоветовать то можно. диагностировать на параметры надо .. подсосы воздуха, целостность патрубков после расходомера.. если таковое имеется

mr.flex03 · 09.04.2015, 18:13

BMW тем более +янки, редкие у нас посетители. Так что только в виде предположения-описанный режим работы двиг. это время выхода из открытого состояния в закрытое клапана EGR. Поэтому возможны искажения показаний ДМРВ. А *антизанос* отказывается работать из за не корректной работы систем двиг. так задумано.

sana_q · 09.04.2015, 20:56

там нет egr
а посоветовать можно - сделай нормальную диагностику, а не коды ошибок

alik77777 · 11.04.2015, 02:00

в основном подсос воздуха бывает

Бумажный Дракон · 17.10.2015, 10:59

диагностировать универсальным прибором такую сложную технику, тоже самое что чинить автомобиль универсальным складным ножом с кучей разного интересного инструмента (вилка, ложка, пилка для ногтей) :-)

bahyxa · 28.10.2015, 17:14

скорее подсос воздуха

01.12.2014, 17:22	#1 (permalink)
Jheka Новичок Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: россия	не могу фаулт победить на Е60... привет Парни!!! Имеем пятерку в 60 кузове 2006 года, америкос с мотором N52 При движении с нагрузками более 50 процентов тачка падает в аварию.. горит чек и антизанос, обороты мотора прыгают, на газ не реагирует... Пока не перезапустишь... В моторном при этом записывается ошибка 28А2 air path или так звучит P16A7 control modul self-test, hot film air mass meter monitoring расходомер подкидывали.. благо рядом есть такой же автос с перескачившей цепью.... Что посоветуете?

09.04.2015, 20:56	#7 (permalink)
sana_q Завсегдатай Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 550 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екб Авто: bmw	там нет egr а посоветовать можно - сделай нормальную диагностику, а не коды ошибок Последний раз редактировалось sana_q; 09.04.2015 в 20:57..

03.12.2014, 21:12	#2 (permalink)
pafasniy Участник тусовки Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 232 Вы сказали Спасибо: 48 Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Googl Авто: STELS	ну и как раешил проблему? навено фильтр поменял?

17.12.2014, 22:57	#3 (permalink)
vovch_ik Новичок Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Bryansk	наверное диагностику подключил к авто)))))))

09.04.2015, 17:00	#4 (permalink)
avtohirurg31 Новичок Регистрация: 31.10.2013 Сообщений: 13 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Белгородская обл	аналогичная проблема 28А2 256s5 прошу помощи заменил все патрубки клапан вентиляции ошибка появляется после 6000об,мин

09.04.2015, 17:50	#5 (permalink)
shmatko Новичок Регистрация: 10.12.2014 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Зельва Авто: всё что движется	посоветовать то можно. диагностировать на параметры надо .. подсосы воздуха, целостность патрубков после расходомера.. если таковое имеется

09.04.2015, 18:13	#6 (permalink)
mr.flex03 Участник тусовки Регистрация: 24.12.2013 Сообщений: 117 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бурятия Авто: Тойота	BMW тем более +янки, редкие у нас посетители. Так что только в виде предположения-описанный режим работы двиг. это время выхода из открытого состояния в закрытое клапана EGR. Поэтому возможны искажения показаний ДМРВ. А антизанос отказывается работать из за не корректной работы систем двиг. так задумано.

11.04.2015, 02:00	#8 (permalink)
alik77777 Завсегдатай Регистрация: 28.10.2012 Сообщений: 324 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 135 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: Россия Краснодар	в основном подсос воздуха бывает

17.10.2015, 10:59	#9 (permalink)
Бумажный Дракон Новичок Регистрация: 07.05.2015 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	диагностировать универсальным прибором такую сложную технику, тоже самое что чинить автомобиль универсальным складным ножом с кучей разного интересного инструмента (вилка, ложка, пилка для ногтей) :-)

28.10.2015, 17:14	#10 (permalink)
bahyxa Новичок Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: spb Авто: bmw	скорее подсос воздуха