Ключ не аккумный. Антенна родной совсем не светит. А с антеной карпрога не сильно но постоянно. Ошибка по евс хоть с антенной, без, нет ошибки. Если дме и евс общаются через клайн то евс порядке. Так как через него и прошился. Возможно ли если что то с елмос_ом? Но ведь должно же быт какое то ошибка, типа нет ключа? Может после синхры что нит прояснится?

не давно столкнулся с х5 ошибок не было, была закорочена антенна, кто-то прикрутил болт под рулем и со временем он перетёр провода, ошибок не было авто не крутило стартером, если есть бобр можно глянуть лайфдату ключа

Есть айком но рейнхолде такой функции не обнаружил. Завтра посмотрю что будет после синхры. Но думаю врядли. А как проверит елмос?

х.з. поменять

айкомом не пользуюсь, но думаю что в параметрах есть значения принят ключ или нет

Евс с ключом постоянно общается или только при вкл? Даже тогда когда нет ключа. Ещё, при рассинхр, в любом случае должен крутит?

Всё таки нашёл запрос статуса евс. Приведу самых важных: стартер заблокирован из-за блокировки центр замка "да"__ идентификация ключа "не в порядке"__ключ без доступа "нет"
ключ передаёт "нет"__пароль ключа "не в порядке"__переменный код ключа "не в порядке"__статус провода DME "доступ отменён"
Накачка родном антенне совсем нет 2.6ом, самодельном 3.6ом постоянно горит. Евс едиторе усед убрано успешно. В контакте 8 выключатель сцепления и 6 сигнал паркинг или нейтраль есть +12.
Каким боком не смотри, всё таки похоже на кырдык елмос. Так как___ключ передаёт "нет"___. Только не пойму, что может привезти к этому. Если провода антенны замкнула на корпус (такое возможно при таком обращение) могло ли выйти из строя?

Ну по статусам нет общения с ключом, елмос сильно греется?и всё-таки проверь провода сначала с антеной а потом лезь к елмосу

Ничего не греется. Проводки в порядке. Только до меня проводки вскрыли и очень даже может быт они контактировалис с корпусом, долгое время. На каждой проводке антенны есть где то 2.5 вольта. Причём постоянно. Завтра с оцилом замерю, что собственно происходит во время и после вкл. И ещё на другом типа того же авто, проверю накачку с лампочкой. У бмв есть такая особенность зарядка аккума. Вот это ставит тупик. Может так и должно быт 2.5 вольта. Но смущает этот 2.5, есть без ключа.
Разговоров то не было если бы валялись на каждом углу евс. Потому и углубляюсь прежде чем покупать.

Авто всё же запустился. Окажется проблема с антенной. Авто так и не хотел запустится с родной антенной. Намотал 3,6 ома на крышку от колы, и ставил внутр чип. Никаких промоха