E46 m52tu20b HELP!

Александр_68 · 16.06.2015, 15:55

Цитата:

Сообщение от amx

Жрет..

Выложи в студию пожалуйста параметр датчика массового расхода воздуха опорное напряжение и выходное напряжение(сигнальный)при включенном зажигании,мотор не работает.

amx · 18.06.2015, 09:04

Вот ток я думаю что она с норм смесью еще повеселее должна ехать...
Напруга на дмрв по дису 0,55 на хх. (фэншуй вроде 0,65+?) Опорное хз, вечером посмотрю
Теперь катов нет

----------

Если дмрв исполняет: отключаешь-меняется в лучшую сторону-выкидываешь))), Отключаешь- нихрена не меняется или в худш сторону, он не при делах

amx · 19.06.2015, 23:19

По напруге на мафе вопрос снят. Почистил кучу контактов. Стала по фэншую)) 0,65. выкладываю скрины тому в подтверждение. И ска новый вопрос!

Что за дрянь с:
-углом открытия дросселя
-углом датчика положения педали
в зависимости от оборотов
Угол дросселя 0!! что на хх, что на 2500?? на 3500 угол 1!!!
[Только для зарегистрированных...]

----------

----------

----------

А на 5300 - 12 град. Спаситепамагите

----------

Расход воздуха с ростом оборотов растет. Угол педали меняется. Время впрыска тоже. Не может же он жрать стока воздуха при закр дрочеле! через кл хх тож бред. на дрочеле 2 датчика. Один другой поверяет. Ломаться там нечему. Вот жесть. Купил называется е46 с целым кузовом)))))))

----------

Кстати педаль с тросом и круизом

amx · 20.06.2015, 13:08

З.Ы. Ошибок нет, тросик натянут.

РостовПапа · 20.06.2015, 14:09

С датчиком какая нибудь бяка.

madjid78 · 21.06.2015, 03:06

Метки,метки,метки

РостовПапа · 21.06.2015, 08:24

Цитата:

Сообщение от madjid78

Метки,метки,метки

Да он их уже сто раз проверил.

madjid78 · 21.06.2015, 21:05

Нет,читай внимательно.

amx · 23.06.2015, 08:30

С датчиком вусе норм!
А метки я реально проверил....
Осталось ток прошить)) По коррекциям обеднение, хотя
- давляк в идеале;
- форсы норм;
- маф 0,65в;
Был еще косяк с датчиком Т. наружки, показания фантастика и обороты повышались в минуса-устранил.

madjid78 · 23.06.2015, 09:10

Цитата:

Сообщение от amx

а метку шкива выпускного вала похерил, она как то неудобно относительно цепи стояла.

19.06.2015, 23:19	#33 (permalink)
amx Новичок Регистрация: 06.04.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ekaterinburg Авто: e46 m52tu	По напруге на мафе вопрос снят. Почистил кучу контактов. Стала по фэншую)) 0,65. выкладываю скрины тому в подтверждение. И ска новый вопрос! Что за дрянь с: -углом открытия дросселя -углом датчика положения педали в зависимости от оборотов Угол дросселя 0!! что на хх, что на 2500?? на 3500 угол 1!!! [Только для зарегистрированных...] ---------- ---------- ---------- ---------- ---------- ---------- А на 5300 - 12 град. Спаситепамагите ---------- Расход воздуха с ростом оборотов растет. Угол педали меняется. Время впрыска тоже. Не может же он жрать стока воздуха при закр дрочеле! через кл хх тож бред. на дрочеле 2 датчика. Один другой поверяет. Ломаться там нечему. Вот жесть. Купил называется е46 с целым кузовом))))))) ---------- Кстати педаль с тросом и круизом

21.06.2015, 03:06	#36 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Метки,метки,метки __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

21.06.2015, 21:05	#38 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Нет,читай внимательно. __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

18.06.2015, 09:04	#32 (permalink)
amx Новичок Регистрация: 06.04.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ekaterinburg Авто: e46 m52tu	Вот ток я думаю что она с норм смесью еще повеселее должна ехать... Напруга на дмрв по дису 0,55 на хх. (фэншуй вроде 0,65+?) Опорное хз, вечером посмотрю Теперь катов нет ---------- Если дмрв исполняет: отключаешь-меняется в лучшую сторону-выкидываешь))), Отключаешь- нихрена не меняется или в худш сторону, он не при делах

20.06.2015, 13:08	#34 (permalink)
amx Новичок Регистрация: 06.04.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ekaterinburg Авто: e46 m52tu	З.Ы. Ошибок нет, тросик натянут.

20.06.2015, 14:09	#35 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	С датчиком какая нибудь бяка.

23.06.2015, 08:30	#39 (permalink)
amx Новичок Регистрация: 06.04.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ekaterinburg Авто: e46 m52tu	С датчиком вусе норм! А метки я реально проверил.... Осталось ток прошить)) По коррекциям обеднение, хотя - давляк в идеале; - форсы норм; - маф 0,65в; Был еще косяк с датчиком Т. наружки, показания фантастика и обороты повышались в минуса-устранил.