Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > BMW > Диагностика BMW \| ремонт электроники
E39 замена ДВС и DME

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Диагностика BMW | ремонт электроники Все о кодировании, программировании, диагностике BMW. Любые вопросы, а также обсуждение оборудования (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW OPS | BMW GT1) и программного обеспечения.

Диагностика БМВ

В данном разделе форума Вы можете обсудить любые вопросы по диагностике БМВ, а также по работе с оборудованием:

E39 замена ДВС и DME

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

Старый

28.04.2019, 06:22

#4 (permalink)

Айвын

Меню пользователя Айвын

Новичок

Регистрация: 17.06.2018

Сообщений: 7

Вы сказали Спасибо: 2

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: KZ

Авто: BMW E39 1998 m52b28

По умолчанию

Цитата:

Сообщение от router

Посмотреть сообщение

топливную перелить нужно от520 чтобы впрыск правильно сделать[COLOR="Silver"]

----------

Зачем в 2.8 топливная с 520 ??

если двс 2.8 установлен с форсунками 2.8 , волюметр 2.8 и DME его же. Она там какая-то не правильная?

Последний раз редактировалось Айвын; 28.04.2019 в 06:28..

Айвын вне форума

Ответить с цитированием

Метки

« Отключение прогрева катализатора f30 | Сборник кодирования параметров F10-F20 серии »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 19:58. Часовой пояс GMT +3.