Диагностика мотоцикла BMW K1200RS`98г.

sega2k2 · 02.12.2015, 04:15

Почитал тематические форумы про мотоциклы БМВ, в частности темы ув. тов. Ён_. По крупицам вывел, что для диагностики мотака мне нужна прога Rheingold и шнурок INPA K+D CAN USB и переходник BMW ICOM D. Закупил шнурок и переходник у китайцев. Собрал все воедино, подключил к диагностической колодке мотоцикла. Увиделся только блок управления двигателем. Блок АБС как ни старался увидеть не смог. Подскажите пожалуйста, какие правильные и недорогие шнурки нужно использовать, чтоб видеть оба блока? Да собственно и в блоке управления двигателем я ничего особо ценного не увидел. Сравниваю с Течстримом и тем что видно в Приусе.

Ferrum · 02.12.2015, 18:01

Не дорогие не получится
Нужен оригинальный переходник
83302364732

sega2k2 · 02.12.2015, 22:15

У меня не трехполюсной разъём. Но сути это не меняет. Задействовано В разъёме только 3 провода. А есть номерок для моего разъема?

Ferrum · 02.12.2015, 22:57

icom-d оригинал 81 74 2 159 836
только твой мотик должен и твоим нормально диагностироваться
почитай внимательнее

sega2k2 · 03.12.2015, 14:17

Ты имешь ввиду нолик?

02.12.2015, 04:15	#1 (permalink)
sega2k2 Новичок Регистрация: 15.06.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уссурийск Авто: Toyota Prius (NHW20) BMW K1200RS (89V3)	Диагностика мотоцикла BMW K1200RS`98г. Почитал тематические форумы про мотоциклы БМВ, в частности темы ув. тов. Ён_. По крупицам вывел, что для диагностики мотака мне нужна прога Rheingold и шнурок INPA K+D CAN USB и переходник BMW ICOM D. Закупил шнурок и переходник у китайцев. Собрал все воедино, подключил к диагностической колодке мотоцикла. Увиделся только блок управления двигателем. Блок АБС как ни старался увидеть не смог. Подскажите пожалуйста, какие правильные и недорогие шнурки нужно использовать, чтоб видеть оба блока? Да собственно и в блоке управления двигателем я ничего особо ценного не увидел. Сравниваю с Течстримом и тем что видно в Приусе.

02.12.2015, 18:01	#2 (permalink)
Ferrum Абориген Регистрация: 11.12.2012 Сообщений: 984 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 1,438 раз(а) в 356 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: F10	Не дорогие не получится Нужен оригинальный переходник 83302364732 Последний раз редактировалось Ferrum; 25.05.2016 в 11:11..

03.12.2015, 14:17	#5 (permalink)
sega2k2 Новичок Регистрация: 15.06.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уссурийск Авто: Toyota Prius (NHW20) BMW K1200RS (89V3)	Ты имешь ввиду нолик? Последний раз редактировалось sega2k2; 03.12.2015 в 14:17..

02.12.2015, 22:15	#3 (permalink)
sega2k2 Новичок Регистрация: 15.06.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уссурийск Авто: Toyota Prius (NHW20) BMW K1200RS (89V3)	У меня не трехполюсной разъём. Но сути это не меняет. Задействовано В разъёме только 3 провода. А есть номерок для моего разъема?

02.12.2015, 22:57	#4 (permalink)
Ferrum Абориген Регистрация: 11.12.2012 Сообщений: 984 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 1,438 раз(а) в 356 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: F10	icom-d оригинал 81 74 2 159 836 только твой мотик должен и твоим нормально диагностироваться почитай внимательнее